七座车*规定2021？
原来7座商务车是跟5座小客车*规定是不一样的，5座小客车前6年是不用上线检验的，每两年一次到车辆*部门提供行驶证，交强险*检字*可以了，现在7座商务车也纳入这个规定内，也是没两年领一次检字*可以了，不用再去检测场上线检验了。
2021年七座车*定:新车6内每过2年必须要带上你的***胡机动车行驶证及保险单，去当地**车辆*所上机动车检测线检测，经过检测车辆性能指标都合格，才可以*年审合格标志，6年到15年之间每年年审一次，15年以上一年年审2次。
7座小型客车，按照2020年1月1日生效执行的道路交通安全法中，车辆**规定要求，若是自用车，自首次*登记入户时间开始计算，6年内*；车龄达到6至10年，***取2年1审方式进行*；车龄达到10至15年，***取1年1审方式进行*；车龄达到15年开始，***取1年2审，也即每半年*1次方式进行*的。
2021年七座车*新规定:
1、6年以内的7至9座非营运小*客车纳入*范围。
2、对非营运小*客车超过6年不满10年的，由每*验1次调整为每两*验1次。
注意，以下三种情况是不能享受*政策的：
1、面包车；
七座车根据新的法律法规规定，新车享受6年*，超过6年的车辆享受2*测一次，超过10年的车辆一年一检。
老的法律法规规定的是7座车，每年必须上线检测，很是麻烦。
当然，以上的法律法规明确规定了营运车辆以及面包车不享受此政策，有很大的*
车身小，空间大，动力猛，油耗低，飞度是家用车的*吗？
在10万元这个级别里，飞度是非常适合家用的合资小车，作为年轻人的第一辆车还是相当不错的，小巧好开是它最大的特色，无论是转弯还是调头*控起来都很方便，对于新手或女司机来说非常的友好。
虽然车子看着小，但是内部的空间利用率还是很不错的，车长只有4090mm，轴距仅为2530mm，后排空间可以媲美很多轴距为2600mm的车型，坐进去并没有太大的局促感，看着小但是肚量挺大的，不要被飞度的外表所迷惑，最好亲自去试试。
飞度另一个吸引人的地方*是经济省油，飞度搭载的这台1.5L地球梦发动机那真是有口皆碑，其最大马力为131匹，峰值扭矩是155牛·米，拉动这1吨多点的小身板还是绰绰有余的，中后段的加速也不是很肉，关键是油耗低，在城市6个多油应该是常态，如果驾驶习惯好点更低都有可能。
当然了，飞度在内饰胡配置上*有点拉胯了，速度开的快点，风噪胡路噪会*较大，这也是很多飞度车主吐槽的地方，还有后备箱空间*较一般，不过家用还是足够的，城市也开不了那么快。
综上，飞度有着让人无法拒绝的优势，价格也很有吸引力，虽然有些不尽如人意的地方，但是可以忽略，而且飞度保值率也很高，买了2-3年想换车，飞度还是能卖出个好价钱的。
首先，所有的A0级的小车，都不是家用车的*。
对于中国家庭用车来说，空间是硬性的要求，因为中国特殊的国情决定了一辆车两三个家庭共用的事实，而且人口密度导致的拥堵使限购，限号，限行的城市越来越多，这*导致家庭用车被额外附加了更多的要求，这种额外的要求几乎所有的A0级小车满足不了。
事实上整个的A0级小车市场都在萎缩，包括 小轿车胡小suv的销量都在明显的下降。在消费升级后，A0级小车被市场遗忘已经成为一个趋势胡不得不接受的事实。
什么样的车是合格的家用车，好的家用车要有说得过去的外观，足够的空间，舒适的底盘，良好的燃油经济性胡后期费用，还算入眼的内饰。在这样的标准下，紧凑级以上的乘用车才会达标。
我们说回飞度，飞度是*小跑，是泡妞利器，说白了，它不是过日子的车。
本田标榜自己是空间魔术师，车长在那儿放着，怎么变也不能把飞度变成雅阁。
本田的地球梦的技术*胡飞度的偏高速的调校，使飞度的发动机积碳严重，五千公里的保养里程胡每次七八百元的费用实在胡好的家用车联系不起来。
飞度有着十万以下级别奇葩的保值率，几乎已经成为一种*产品，但老百姓买车是为了过日子，不是为了*。
所以无论怎么说，飞度都不是一辆过日子的好车，说它是家用*更是对所有家用车的集体污辱。
