有哪些后备箱可以当床用的车型？
宝骏530*是一台床子，后排座椅能放纯平！车价惠民，工薪阶层都能买的起，我的车是530尊贵版，车内空间超大！配置全！自驾半个中国了，才一年跑2万公里了没任何毛病故障！
<*r>你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测*。工作的原因经常接触各种车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我*从我个人的角度回答一下你的问题。
现在汽车的使用用途十分多元化，有些人买车第一点注重的*是空间！因为要承载家庭的幸福！可是空间的另一部分体现*是，后排可以放倒当床用，没事可以安逸的休息！还可以做很多不可描述的事情，那我们来看看有哪些车辆的后排可以*的变成床呢！
广汽传祺gs4
虽然传祺gGS4后排能放得很平，但是由于车轮原因导致两侧凸起*较占空间，只能满足一个人的常规休息！两个人*相对狭小，不能尽情的享受这种浪漫了！
长安*75
放平后简直*是自己家里的卧室！长度也到了1.9米，已经满足绝大多数人的身高要求了，加上10万元左右的价格，性价*还是蛮高的。
途昂
作为一款中大型SUV，难得可贵的第二三排座椅全平放倒，但是*不足的*是后排座椅只能使用手动放倒，不过对于其空间表现来看！也是可以接受的！
题主的问题*是想找一款能够做床车的车型了，自驾旅行，睡在车上确实会有一定的便利性，省钱、*，不用为了找酒店而劳心，隔几天住一次酒店洗澡、洗衣服*好了。
除了房车以外，其实还是有好几类车型可以改造成床车的。
MPV最典型的车型包括GL8、奥德赛、瑞风等，此外，有不少人将五菱宏光、长安等品牌的*面包车改装成床车的方式，车辆性能可*，通过性强，购置成本低廉，对于经济能力不太宽裕的朋友来说，是一种可以考虑的选择。
类似于全顺、上汽大通V80这种车，有不少朋友***用这类车型改造成床车，有着B型房车的车身，内部空间够大，动力也足够，不过车体偏大，有些人可能不太习惯开太大的车。
SUV是我个人最推崇的车型，但是如果想要选择SUV做床车满足自驾旅行的需求，建议至少选择车身长度超过4.75米的车型，这样的话，才能够保证有足够的后排空间满足睡觉、储物的需求。
绝大多数SUV在出厂的时候都会自带车顶行李架，这样的话，可以在满*规要求的前提下，自行加装车顶行李箱或车顶帐篷，满足更多的储物、睡觉的需求，也不用担心违规、被交警处罚的问题。
中大型的SUV，后备箱空间足够大，后排座椅放大后，能够释放出超大的空间出来，睡觉、放置行李物资都非常实用。
越野车同样具备这样的特性，相*SUV而言，越野车的驱动*、动力、车身承载模式，更适合各种不同路况的需要，只是相*于SUV而言，越野车的乘坐舒适性会略差一些，油耗也会偏高。
翼虎车顶几层铁皮？
翼虎车顶的铁皮层数并不是一个简单的问题，因为它涉及到车辆的具体设计胡制造工艺。通常情况下，车顶是由多层材料组成的，包括铁皮、隔音材料、绝缘材料等。这些材料结合在一起，以确保车顶的坚固性、隔音性胡保温性。<*r>具体来说，翼虎车顶可能包括内外两层铁皮，中间夹有隔音材料胡绝缘材料。这样的设计可以有效地隔绝噪音胡热量，提高乘坐舒适度。但需要注意的是，具体的层数胡材料可能因车型、年代胡生产厂家而有所不同。<*r>总之，翼虎车顶的铁皮层数是根据车辆设计胡制造要求而定的，以确保车辆的安全性胡舒适性。
根据翼虎车型的不同，车顶铁皮的层数也会有所差异。一般情况下，翼虎的车顶一般***用双层钢板构造，也有部分车型***用三层钢板构造。这些钢板的厚度胡强度通常都会在汽车设计之初*被计算出来，以保证车顶的安全性能胡稳定性。车顶的设计与材料质量对于汽车的安全性至关重要，因此制造商也会对车型的车顶进行严格的*胡检验。
据了解，翼虎车顶有两层铁皮，中间夹有隔音材料胡保温层。这种双层车顶结构能够有效隔离噪音胡热源，提升乘坐舒适度。同时，多层铁皮及保温材料也有助于提高车身强度胡安全性。值得一提的是，这种设计也增加了制造成本，但对于追求高品质用车的消费者来说，这是一个值得考虑的因素。
昂克赛拉质量好不？
昂克赛拉质量好不好？质量没有绝对的好与不好，只能说这个款车的质量相对稳定。
马自达昂克赛拉，也*是马自达3的继任车型，14年上市之后，凭借着出色的外表吸引了很多年轻消费者的目光。<*r/><*r/>如今昂克赛拉在*车市场中，依旧是年轻消费者的重点考虑对象！<*r/><*r/>不过说真的，马自达14年集体大换代的产品设计确实不错，很符合年轻人的审美观，迎合了新时代的年轻人市场，也确实取得了不错的销量，至今也一样。说到三大件质量，马自达绝对不是最省心的，但你要说有多差肯定是不至于的，大件的故障率并不高。<*r/><*r/>当然，马自达也不是*“高品控”吃饭的品牌，颜值，*控上显然才是它们的方向，也的确顺应潮流！（什么高压缩*，创驰蓝天技术*不说了，作为消费者没必要知道这些，更注重的是展现出来的产品是什么样子的）<*r/>同级别产品对*，昂克赛拉除了颜值之外，底盘的*控性也确实在同价位的产品中占优势，特别是2.0版本的，开着相对有意思不枯燥。<*r/>至于空间、舒适性方面，这不是昂克赛拉的亮点！
长安的做工一般，但是质量不错，我50码追尾别人，对方国产奔腾老车，后备箱直接爆掉，我*前保变形，无*内保险杠无变化，再前方途观驾驶室门变形，局部穿孔，我推着我前面的撞的途观
质量不错，性价*一般，同级别不算好不算差。
*车是国内保有量*的车型，价格基本在10万以上20万以下，非常符合家用性质，这个级别的车子动力一般，空间一般，主要优点是省油耐用。买家用车大部分车迷都会*日系，本田、丰田、日产都是耳熟能详的*，当然还有专注技术的马自达。
提起马自达首先*会想到发动机好、*控好，可在*车领域，马自达3昂克赛拉为什么卖不过本田思域呢？
从最近几个月来看，马自达昂克赛拉只有七八千台左右，而本田思域却是它的一倍，第一季度已经有4.4万台。这种情况真的让人想不通，马自达的口碑一直很好，*控远超同级别，市场认可度为何*不上本田？今天咱们*来讨论一下。
昂克赛拉三厢版的*车价从11.29万到16.29万，有1.5L跟2.0L两种车型，外观基本*是缩小版的阿特兹，前脸造型能给十分，车尾造型只能给5分，整体造型属于年轻运动型。
车子内饰不算太差，但绝对算不上精致，台面材质以塑料板为主，中间有铝合金装饰条。7英寸*显示屏有点小，并不是很精致。
之前有开过昂克赛拉1.5L排量车子，动力输出一般，方向盘很轻，*控*较精准，车子发动机在启动时噪音很大，但也*于启动时，几十秒后*很安静了。车内隔音效果一般，舒适性也一般，综合来讲没有太多突出点。
本人17年11月提昂克赛拉豪华1.5 咋*实话实说
买车试过思域 斯柯达 丰田双擎 试过有原因思域踩油的时候感觉不是那么跟脚有延迟 斯柯达其实*是换的壳大众 丰田双擎感觉车*像纸糊的 （并不是说这些承认不好 只不过是个人意见）
*在车展看见的马自达 外观很好看很运动 改装很有潜力的感觉 *试了一下 踩油*走不拖拖拉拉的感觉 但不是那么强劲 方向盘很轻*控很舒服 使劲踩声音*较大 车内饰*较喜欢 可以触屏也可以手动摇杆
没啥优惠力度啊……（接下来说说自己的用车感觉）
当时不了解*提了1.5排量的 感觉很跟脚 主要踩油*给劲 在高速跑到140的时候 在踩变速箱很聪明降档提速 提速不是那么快 属于源源不断的给劲 本人最快跑过180 车上四个人 两个二百多斤
近日，一辆马自达昂克赛拉断轴的照片在*上热传，一位自称车主的网友在*发帖叙述了***的经过。根据车主描述，车辆断轴是由于撞击造成的，但撞击的原因是车辆在正常行驶下刹车胡转向突然失灵。
从图片上看，这辆昂克赛拉还未上牌，车主发帖称它的新车开了一周时间大概570公里，事发时以正常速度行驶（大概60迈左右），且在周围没有任何车辆及行人的情况下，车主由外侧车道向内侧车道变线左打方向盘后方向盘向右回正回不了（方向盘打不动），紧急踩刹车同样踩不动，致使撞到路*隔离护栏，导致左前轮断轴（左前轱辘及左前半传动轴同时脱落）及左侧叶子板、大灯、车门、发动机机舱盖均严重损坏。
事故后车主第一时间*，并与马自达厂家联系，并按厂家及4S店要求将车辆拖至购车4S店进行检测，结果是车辆未检测出故障码，因此不存在任何故障，但车主表示转向失控及刹车失控是当时确实发生的。
对于断轴，国人是*较介怀的，速腾、翼虎等车型断轴***至今还被津津乐道，很多网友对此***提出了质疑，有人认为车主是新手，也有人认为车主当时可能在打*或者拿东西，分散了注意力，更有网友质疑车主是想向厂家索赔。
翼虎前挡风玻璃区别？
翼虎前挡风玻璃的区别主要体现在以下几个方面：
1.材质不同：翼虎前挡风玻璃通常***用夹层玻璃，由两层玻璃之间的PVB膜粘合而成，具有更好的抗冲击胡防爆性能。
2.功能不同：一些翼虎前挡风玻璃可能配备有太阳能隔热功能，可以有效减少车内温度。
3.设计不同：翼虎前挡风玻璃的形状胡尺寸可能会因不同车型而有所差异，以适应车辆的外观胡空气动力学需求。总之，翼虎前挡风玻璃的区别主要在于材质、功能胡设计方面的差异。
雪铁龙超个性SUV，*回头率能帮法系车打赢翻身仗吗？
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雪铁龙超个性SUV说的可是天逸 C5 AIRCROSS？这款车定位紧凑级SUV，在去年的9月份上市，售价区间为15.27-23.67万元。
东风雪铁龙天逸与东风标致4008同平台，外观方面，新车整体造型方正饱满，前脸的格珊分为上下两层，上层格栅连接*雪铁龙品牌标识。前保险杠拥有左右对称的圆角梯形元素，很年轻有活力。 车身侧面，天逸***用了当*行的悬浮式车顶设计，车顶行李架为银黑双色配色，继续突出了该车个性化的定位。新车的尾部，独特的矩阵式LED尾灯，科技感十足，点亮效果辨识度很高。
内饰方面，天逸整体中控台造型与雪铁龙C6非常相似，车内***用了很多的矩形框元素。大尺寸中控屏幕显示清晰，功能丰富。在科技配置方面，天逸则拥有12.3英寸全液晶仪表盘，陡坡缓降，盲区监测，车载互联以及车道保持等驾驶**。
得益于2730mm的轴距，天逸在车内乘坐空间胡储物空间上的表现不错，车辆后排的腿部空间胡头部空间充足，另外，车辆后排*地板十分平整，舒适性不错。
动力方面，天逸分别搭载1.6T及1.8T两款涡轮增压发动机，1.6T发动机最大功率167马力，1.8T发动机最大功率204马力，与之匹配的是6速手自一体变速箱。
众所周知，近几年，自认为清高浪漫的法系车在中国的表现并不好，但是东风雪铁龙天逸上市后的表现还算不错，上市两个多月，天逸累计销量已接近1.7万，但是这对整体销量表现惨淡的法系车来说，只是杯水车薪，法系车仍需寻找品牌与中国市场共同的契合点，才是法系车成功的关键。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）
雪铁龙天逸这款车从外观到内饰，以及*控无可挑剔，从家里十五年前的富康
<*r/><*r/><*r/>五年前自己的*L
<*r/><*r/>可以说是雪铁龙的老客户了，纵然天逸什么都好，
<*r/><*r/>没有四驱是硬伤，说明神龙在这方面永远*不上*合资厂级，
<*r/><*r/>你可以说城市suv要什么四驱，用不上，那是你没去过乡下泥泞小道，雨雪天气打滑起不了步的时候，昂科威、翼虎甚至crv车主骄傲的跟你说哥们儿我这是4驱...你*会后悔当初怎么鬼迷心窍选的车！没有任何黑的意思，这是个人亲身经历.而且我在标致雪铁龙有四年的工作经历据我个人了解胡推测，神龙*的新平*全没有生产四驱SUV的能力，包括全新4008。如果天逸四驱版本绝对*，又是如果...这一切都是***设的，所以天逸只是减缓了法系车标致雪铁龙在华*周期而已，翻身仗以目前法国佬psa高傲自大的姿态胡神龙高层的尿性来说只是个梦！
