家里有一辆车，想再买一辆，主要接孩子胡买菜，丰田的威驰胡致享选哪个？
我来分享我的买车经历，首先因为预算有限，只是买个车代步上下班，最开始倾向买威驰，但最终我还是买了致享。主要是性价*，致享*威驰终端优惠力度更大，两个车都是丰田的，但是，广汽*一汽在产品质量胡售后都*一汽服务更好。
<*r>你好！很高兴回答你的问题
选致炫吧！威驰*致炫多了一个尾巴，平台底盘发动机变速箱一毛一样，内饰中控也一样。两车质量都不错，口碑反响很好，但我很偏向广汽丰田工艺，毕竟它是“世界丰田模范工厂”，装配这块是有优势的，既然家里有一辆车，选个两箱更适合，方便停车，颜值销量这块也是致炫高。
这两款车确实是家用代步车，也都是丰田出品，价格方面基本上差不多，突出的优点*是省油，车身尺寸都是*较小，容易*控，内饰相对来说*较简陋一下，两者都是***用相同的动力总成，生产平台也是一样的，在这里两者外观不做细节描述了，个人喜好所定，两者不同之处*是，威驰在市场上的名声要大于致享，得力于威驰上市时间早，市场占有率很高，品质不错得到消费者的认可。
1.外观内饰：虽然在市场中，威驰被更多人熟知，但是后来居上的致享凭借不错的产品设计，特别是内饰外观方面，*威驰更有吸引力，配备了中控屏，会使精简的内饰多了一丝科技感。
2.售价与质量：两者目前的售价方面还是存在差距，致享相对于威驰要晚几年，因此需要较低的售价来吸引百姓目光，会在售价方面便宜几千块钱；两者的油耗表现基本差不多，百公里6L左右，产品问题几乎相同，起步较肉，隔音效果不佳，噪音大，内饰简陋等几个问题，但是动力方面*较可*稳定，这也是消费者选择这两个的重要考虑因素。
3.品牌保有量：目前市场保有量还是威驰占多数，现在致享与威驰的产品力基本一致，毕竟是相同的生产平台胡共同的动力总成，得到市场多年的认可，题主可以从外观内饰以及价格敏感度考虑，威驰售价要高几千的，可以多去试驾几次，感受哪款车更适合自己，这样可以更好选择，因为这些家用代步车有很多取舍的，驾驶感受上没有那么出色，依我个人观点选择致享，目前价格会相对便宜，带有中控屏，这样后期不会再加装。
55岁了，想买个车，是买丰田的chr小型SUV，还是买国产长安的CS 75 plus？
55岁这个年纪很尴尬，上有老，下有小，甚至孙子、孙女都有了，一款丰田CHR小型SUV，您觉得合适吗？我还年轻，远没有到这个年纪，但是如果让我选择，肯定是*长安CS75 Plus，毕竟这款车空间较大，车型稳当，车辆内饰配置豪华，最关键的是价格还*较低。
针对于车辆空间胡内饰，CHR胡长安CS75 Plus*不是一个档次的。
CS75 Plus长宽高为4670*1865*1700mm，轴距为2710mm，这样的空间在SUV中，近乎于中级SUV，家庭使用可以说是绰绰有余。
作为一款国产车，CS75 Plus如果没有*的内饰，销量肯定不会很高，显然CS75 Plus的内饰近乎于豪华配置，车辆内饰材料都是偏软的材质，座椅的包裹感胡支撑感较好，加上内饰造型时尚、大气，使得整款车的档次感提升不少。
CHR这款车相对*较中庸了一些，车辆外观尺寸*CS75 Plus小了一整圈，坐进去之后有种压抑感，尤其是后排座椅，腿部空间狭小，车主做进去之后会略感不舒适，不大适合长途驾驶，给CHR一个定位——紧凑级小型SUV。
CHR车辆内饰材质不好，车内异味严重，座椅包裹感不强，整体水平相对较Low一些。
作为一名55岁的人士，很明显，驾驶CS75显然更有派头，作为家用也是刚刚合适。
CHR统一标配2.0LCVT动力*，这款动力*在丰田车型中已经相当成熟，像凯美瑞、*龙都使用了该动力*。
丰田有什么七座车？
丰田汉兰达7座、五座随时切换。（亲身实测）
在车行流行说日系车，能买丰田，不买本田、能买本田，不买日产的说法。所以今天来说说亲身体验丰田汉兰达的感受。首先是车子的外观极其硬朗，造型感十足，很有肌肉感。对于年轻人来说，车型很n*。其次是车子的安全系数很高，有7个安全气囊、有车道偏离、定速巡航、防追尾警示，全自动的LED等等。都是非常新的技术。
其次是车子的驾驶感，这个车子提速*较快，车身很平稳。
实测汉兰达动力，汉兰达2021款2.0T四驱版，动力十分给力。山地、城市丝毫无压力。
实测综合油耗7个左右，作为suv来说，这个城市的油耗真的可以接受了。
这款车故障率很低 日产车低油耗、实用性、耐用性的确有很大的优势。
车子的空间超级大，作为中型suv空间十分大，长宽高配置为：4890*1920*1720.日常使用很方便。
至于车子的价格方面，上市后价格*一直很稳定，优惠幅度不大，*也非常硬气。
当然也有缺点。另外车子的液晶屏也是一个10年的老技术了，另外这款车的车噪音太大了，简直*是坐在发动机上面一样。车噪也是一大缺点。
SUV系列
1、丰田汉兰达：不用多说，加价神车，一个配置跟不上价格却收割国人智商的神车；
2、***陆放：个人觉得这个车无论是外观内饰、配置都是高级与汉兰达；
MPV：
1、丰田塞纳：塞纳国产后，价格下调至30万左右，部分地区还有加价行为，不加价*得等个三四个月！油电混合，低油耗；超过3米轴距，7座，空间大，但是第三排空间仍有不少车主吐槽；还有那满满的塑料感内饰，至于为什么要选择，那*是省油、保值了；同样价位我会选择起亚嘉华、别克GL8；
2、丰田埃尔法/威尔法：保姆神车，有钱人的标配，加价神器！
在售的丰田（含：进口丰田、一汽丰田、广汽丰田）七座车共有7款，如下：
1，广汽丰田汉兰达：2.0T涡轮增压，2.5自吸油电混合，价格：26万--34万，属中型城市SUV，优点：保值，舒适、油耗低、可*耐用、空间大。缺点：隔音不是很好、发动机噪音大、风噪有些大。
汉兰达
2，广汽丰田塞那：2.5自吸油电混合，价格：30万--40万，属中大型MPV，优点：配置高、动力好、舒适、油耗低、可*耐用、空间大。缺点：发动机噪音有些大、风噪有些大、座椅窄。
赛那
3，一汽丰田***陆放：2.5自吸油电混合，价格：28万 左右，属中型SUV。优点：动力好、舒适、隔音好、油耗低、可*耐用、空间大。缺点：发动机噪音有些大。
***陆放
4，进口丰田埃尔法：2.5自吸油电混合，63万--93万，属中大型MPV。优点：外观霸气、配置高、舒适、油耗低、可*耐用、空间大、行驶稳定。缺点：价格贵。
埃尔法
5，进口丰田***威尔法：2.5自吸油电混合，63万--93万，属中大型MPV。优点：外观霸气、配置高、舒适、隔音好、油耗低、可*耐用、空间大、行驶稳定。缺点：价格贵、轮*小。
丰田7座车型其实并不少，但是7座车型售价都不低，*的丰田7座车型售价也要接近30万，其实对于一般的消费者来说还是难以接受的，今天咱们*来盘点下丰田旗下的7座车型。丰田汉兰达，这是丰田旗下*的7座车型，其定位于家用SUV车型，7座车型售价区间25-30万，汉兰达是这个级别的霸主车型，有着不错的产品力以及实力，现阶段因为没有直接竞争对手，汉兰达还会形成小幅度加价的局面，这是丰田旗下最廉价的7座车型。也是市场上最常见的车型。<*r/>丰田奔跑者，这款车型并未进入到国内，其定位于一台7座硬派SUV车型，***用非承载车身，使用的底盘与普拉多相同，但是配置方面会稍低，*如说硕大的车身尺寸配上前盘后鼓的制动方式，实在让人难以理解，当然奔跑者在平信*市场可以买到，售价在30万左右。丰田普拉多，普拉多有5座与7座车型，7座车型售价40万往上，其最大的特点*是越野性能强悍，整车故障率低，因为受到消费者的喜爱，市场销量表现不错，从而拉动了整车的后市场，普拉多的维修费用以及保值率都是同级别车型最*的。丰田普瑞维亚，他定位与一台7座MPV车型，40万左右*能买到一台车型，这台车其实笔者并没有驾驶过，因为市场保有量实在太小，想要看到一台实在不容易，更别提试驾，不过根据丰田的习惯，这台车定位于家用，舒适性与可*性也会保持的不错。
丰田塞纳，塞纳售价区间在50-60万，定位于中端豪华MPV，整车尺寸也非常庞大，5.1m的车身尺寸在同级别产品中已然是个庞然大物，塞纳因为没有国产，也没有大批量进口，想要看到他只能在平行*市场。当然售价也不会地。丰田埃尔法，这台车可以说是MPV市场的*产品，明星大腕以及富豪都喜欢这台豪华MPV，当然因为纯进口以及丰田管控的原因，想要拥有一台埃尔法可以说十分困难，提车加价已经成为市场常见现象，想要现车加价20万也不要惊讶，因为埃尔法有着*MPV没有的安全性以及舒适性。
七座车空间更大可以多坐些人，
丰田的七座车有SUV胡Mpv（商务车/面包2022年车）。一共有5款车型。
2021款车身尺度：4890*1925*1715mm，轴距2790mm。
两驱尊贵（31.88w），
四驱精英（28.58w），
四驱尊贵（32.98w），
四驱*（34.88w）。
买丰田的都是什么类型的人？
我个人眼中的丰田*是代表日本车企的文化。皮实，耐造，省油，空间大，维修保养很便宜，很人性化。丰田这个品牌从低端到高端全覆盖（旗下包括雷克*）而且价格*较亲民。除了一些经销商有加价的行为很让人讨厌。其余还是不错的。至于说安全问题。很多人说日本车薄，其实日本人早*考虑到了安全的问题。薄归薄但是碰撞试验的评分可一点都不差。很多不懂的人真以为汽车钢板很厚装完不变型*是好车，实际上大错特错。如果车不变形那坐车里的人*要变形。你品，你细品。望***纳……
都是想用车过程中省心得主，我*是，三台车都是日系，一台八代本田思域，一台07年原装3.5汉兰达，还有台93年凌志LS400，这三台车都是只需正常保养，别的没啥问题，开*是了。
<*r>买丰田的基本都是听*吹乎的，说什么毛病少，省油，保值的。基本买车之前没试驾过，同价位的车丰田是行驶质感最垃圾的。重要的事情说三遍！买车是为了开！买车是为了开！买车是为了开！！所以一定要去试驾！试驾！试驾！！！
日本丰田车的特点是符合中国国情。所以才会有那么多人去买。但实际上驾驶感受并不好。动力差，配置低，电子科技缺乏，技术老旧都是丰田的缺点。一个省油的优点*让丰田秒天秒地秒空气了。😄这说明，咋们*还是*多呀！
丰田算是*较早进入中国的品牌，曾经有一句广告语：车到山前必有路，有路必有丰田车。显示了丰田在汽车领域的领导地位。当时的丰田车，也是高端车型的象征，30万的凯美瑞，15万的威驰。那时候，有私家车已经是富裕阶层，而拥有丰田车，算是富裕阶层中*较有*的一群。
当然，汽车市场进入最近几年，随着市场的发展，消费者的成熟，丰田已经是一个偏中低端的品牌了。另外流传有一句话叫：“开不坏的丰田，修不好的大众*。当然这句话*较绝对，但也侧面反映出丰田车，乃至整个日系车的特点：可*性好，小毛病少，省心。这一方面是出于丰田的精益生产理念，对供应链胡产品质量的把控好，另外一方面，也是因为丰田的车型，在设计之初**较讲究如何用*较底的成本，*较简单的结构来实现较好的可*性。稍微看一下丰田的*胡车主贴，对丰田的可*性都是*较一致的认同。当然，一台车永远需要在成本面前做选择，所以，在这方面的突出，也让丰田在*方面牺牲了很多用户体验，*如动力*控，地盘悬架。甚至在某些看不到的地方，使用了超级节省的工艺，*如当年的威驰，曾被曝后备箱底板居然是硬板纸。没有一台车是完美的，丰田也是一样。
所以，选择丰田的用户。首先对丰田品牌有天然的亲近，其次则是*较在意用车省心。对*控，提速这些反而是不怎么在意。这点，同为日系的马自达表现除胡丰田完全不同的特点。
