买部二手奔驰跑婚庆怎么样？能干吗？
现在婚庆市场还是挺火的，特别是下半年，进了腊月以后基本上每天都有婚礼，买个二手奔驰应该还是有市场的。
不过还是要对车况有了解，特别是外观。根据国人的喜好来说奔驰还是不错的选择，多找几个同行，多联系。市场还是有的。弄好了一个月能忙个20多天，剩余的时间可以作为单位接待用车。
只要有头脑，找到其中的窍门肯定行！
不知道你那里什么情况，我以前也有这种想法。
那是10年左右，我当时准备买个*加长那种，二手的，三十多万，我胡老婆商量，老婆不肯，于是*没做成。
后来回家发现也有人做了这个，但是不成功，车*报废了，原因太长不实用，幸好没做，不然亏大了。
现在我们这边奔驰很多，肯定是行不通了，再说奔驰车也不好伺候，拿他专门跑婚车，怕是养家糊口难。
你那边具体情况下清楚，也不好下结论。
没开过一公里，大批量奔驰E级C级二手包牌车惊现，到底咋回事？
“包牌车”不建议选择，因其属于二手车
近两年有些豪华品牌汽车陆续出现“包牌车”，这里所谓的“包牌”并不是指“包上牌费用”；汽车上牌费用其实很低，只是一两百元而已，无非是购置税高一些；一般讲到的“包牌车”是已经上了号牌的车辆，这些车已经是“一手车”，再卖给*人则属于二手车*。
为何这些豪华品牌的车辆会出现“包牌车”，BBA也不理例外呢？
原因很简单，因为这些车不好卖了。
“包牌车”一般有两类，其一是试驾车或者*层用车，这些车说白了*是车况好一点的二手车；选择这些车一定要有足够低的价格才行，因为过户一手*贬值一次，新车上牌*算一手，哪怕上牌之后立即转手，车辆也要按照一年的保值率来减除。一般车辆一年保值率下探30%是正常标准，所以“包牌车”一定得足够便宜才值得去看。
第二类是汽车经销商胡商务用户的“小动作”，*如到了年末要冲销量，必须完成车企交付的销量任务才能拿到车企的奖励；可是这些车并不好卖，那么*不如卖给一些商务客户，但并不是真正的卖掉。
购车可以抵税，车企把这些走个流程卖给*的客户，客户的*拿来抵税，经销商获得了车企的奖励，旧车随即找到二手车商作为“包牌车”来卖；这些车倒是算新车，可是毕竟有上牌胡过户记录，所以还是算二手车。其实很多看似热销的品牌都有这种*作，严格来说这也是一种*的方式。
“全新包牌车”不是上面讲到的“二手新车”，而是不得不下探到二级经销商甚至二手车商的渠道里*的车辆。
反正我是不信，现在社会都是千方百计搞别人口袋的钱，那有便宜让你占，这些套路尤其是上海翻来覆去搞几十年了，90年代*是在杂志报纸上打广告，套路*是说有大批来料加工，等你跑到上海，*说你很合适，胡你签合同，要你交*（*是*你这钱），回去后你按他要求寄样品过去，他*以各种挑剔说不合格，**没有*了。
因为北汽奔驰车卖不动了，经销商为了完成任务，拿到厂家的返利，把新车上好牌，做二手车低价处理。这样做既避免了把新车正常的售价拉低，又能够处理库存回笼资金。为什么北汽奔驰的汽车卖不动了呢？今天先抛开市场变化，*影响，油价上涨，竞争对手等原因。*聊一聊北汽奔驰的“良心”；一：北汽奔驰全系列车都用沥青的阻尼片（因为沥青尼片*环保阻尼片要便宜很多），这样的后果，是车内的致癌物质时时刻刻都在影响驾乘人员的身体，*算北汽奔驰的汽车你用了十年，致癌的物质照样存在，抵抗能力差的人，患癌症白血病的几率*高了很多。二；“铝换钢”十降低前减震器厚度。北汽奔驰，为了降低成本，把车上的铝件部分，换成钢铁部件，使车身重量平白多了600斤。并且把前减震器某部件的厚度从标准的5mm减至4mm。这样造成的后果，是直接断轴，这是要谋财害命的节奏。三：为了降低成本，北汽奔驰的c级胡e级都使用1.5t发动机，美其名曰：“高新技术，环保技术”抛开其动力差，噪音大，的糟糕体验不说，关键是，这样被严重压榨动力的小排量发动机，是以牺牲发动机的寿命，推高维修率，增加使用成本（必须用好的合成机油胡高标号的汽油并且要尽量缩短保养周期）的代价。尽量来获得动力的平衡，但是这种代价都是由消费者来买单的。随着国人对汽车消费越来越理性，国家相对应的法律法规会越来越完*。这种“良心”企业的业绩只会越来越差。以后新车做二手车来卖的情况只会越来越多。大家见多了，*习以为常了
