朗逸两厢版停产了吗？
朗逸两厢版并没有停产，现在的朗逸两厢版是基于2019款朗逸Plus打造的，不过由于车型的销量不怎么好，所以现在很多4S店都不会有现车，这是朗逸两厢为什么都没车的原因。
朗逸两厢款的车， 2019 年已经停产了。车身长是4670毫米，宽是1806毫米，高是1474毫米，轴距是2688毫米，整备质量是1318公斤。行李厢容积是510升，悬架*搭载的是前麦弗逊式*悬架*，后是扭力梁式非*悬架*，轮胎配备的是205/55R16，16寸铝合金轮*。
国民神车朗逸的两厢版，有哪些优点？
朗逸，这个国内家喻户晓的大众车不仅创造了销量神话，并且多次蝉联紧凑型轿车销量排行榜第一。为了稳固其在车坛中的地位，全新换代的朗行也回归根本，更名为朗逸两厢版。
近日，汽车观察家终于在浙江安吉的茂密竹林之中，见到朗逸两厢版的真面目，在这次试驾活动中，我们真切的感受到了换装MQB平台后的它相*老款的巨大进步。
小旅行版
有那么一类人，他们需要丰富的用车空间，却又不想要一辆身型庞大的SUV，那么一辆具有轿车尺寸又有着强大载物能力的旅行车*成为他们的*。虽然朗逸两厢版并不能算是一辆纯正的旅行车，但15万左右的价格显然更适合普罗大众。
朗逸两厢相*上代增加了96mm的车长与78mm的轴距，造型上显得更加修长，特别是C柱与D柱之间的三角窗增加了不少*，让它看起来更像是一辆小号旅行车。此外，全系标配的LED远近光灯也让它高级不少，特别是双色带纹理的进气格栅相*三厢版也更为运动化。
全新一代朗逸两厢怎么样？一直想买两厢车，大家觉得如何？
我是轩逸1。6自动车主，以上车我都看过，我来说哈 1、轩逸:空间胡油耗，下到5W，上到17w，你找个车子来**?我开轩逸*一个感想，轻!车子、刹车、油门、方向盘、噪音、发动机，都很轻，乘坐者几乎不会觉得车子是开着的。低速行驶优势巨大，动力强劲，减震极好，巨省油，*是个人觉得方向盘不灵敏，转弯打大半圈。
快速减震不好，过弯侧倾，话说那个方向盘这个时候*会变重了，为了保证安全。安全性，日系车是通过散架分散压力的，装回去费钱呗。这车，乘坐的*驾驶的爽，可以看看报纸呵呵咖啡啥的，姐姐巨不爽。 2、科鲁兹:我前后试驾了3次。喜欢的不得了，陪试驾的不支持，胡轩逸形成很大对*。
后排空间太小，主要是后排头部空间。油耗，城区嘛肯定高的。动力1。6起步不够的!!1。8*行OK了。低速行驶像肺结核，发动机呜呜呜结果什么名堂都没跑出来。速度上去那*天差地别，大概50码以上吧，突然安静了，超级稳，避震都会好起来，发动机呜呜呜的听着很爽，方向盘手感很好，精准，转弯打一点*过去了，过弯巨稳!!驾驶真的挺爽的，总之不适合城市。
3、英郎:我看的时候才只有XT，自从有了1。4T*觉得1。6T挺没必要的。看是好看(两厢车中无人媲美啊)，贵也挺贵，这么贵还只是个两厢，三厢该贵死了吧。仪表盘太美丽了，还会变色，空间一般*~~。没车试驾，传说油费挺高 4、朗逸:坐过，开过，无功无过。
车稳，过弯稳定略逊于科鲁兹，空间*科鲁兹好，*轩逸差，动力还可以。 5、荣威胡世嘉:传说荣威小毛病很多，个人觉得视线不好。世嘉请选2。0，价格相差不大，油耗还是2。0低。世嘉有些细节不错，感觉挺有科技。*是那个方向盘总不知道有没有回正 看你的要求**是科鲁兹。
朗逸两厢这款车子值得买？性价*怎样？
我是一个对两厢车型情有独钟的人，全新一代朗逸两厢上市后，我*对这款车子很关注，个人觉得要想买两厢车的人，可以考虑入手全新一代朗逸两厢。全新一代朗逸两厢起步价13万出头，配置很丰富，外观灯光配置、内饰配置以及安全配置方面都*较齐全，开车舒适性、安全性都有保障，性价*高，而且德系车也*较有保障。
