大众viloran是什么车？
大众viloran是大众旗下的威然威然的长宽高分别是5346毫米，1***6毫米，1781毫米，轴距为3180毫米。威然一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。
低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力胡320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合*技术，并且使用了铝合金缸盖胡铸铁缸体。
大众viloran参数配置？
新车在侧面***用了较为传统的MPV造型，不过后门处拱起的腰线还是增加了几分力量感。车尾***用相对简洁的设计，尾灯组由横向的镀铬饰条相连，后保险杠处的环形镀铬装饰显得十分精致动感。
动力部分，新车将搭载2.0T高功率发动机，最大功率220马力，传动*匹配的是7速双离合变速箱。
viloran330大众落地价？
*n*sp;vivo大众车型的落地价为27.6万元左右，这款车型目前在市面上*的*车价为25.1万元，而该车型目前经过测算，全额保险费达到7000元左右。，而由于该车辆排量大，所以购置税达到1.8万元，因此综合计算落地价为27.6万元。
上汽大众豪华MPV Viloran即将发布，丰田埃尔法还会加价吗？
首先，viloran胡埃尔法不是一个级别的，*好*帕萨特再怎么换代，也不会影响奔驰s，viloran的竞争对手目前来看*是别克gl8 es，本田艾力绅，或者丰田普瑞维亚，25－35万左右的商用MPV。
上汽大众发布Viloran发布，丰田埃尔法地位肯定会受到影响，加价策略也会不再让国人感冒。但不是大众Viloran的上市并导致埃尔法不敢加价的根本原因。
可能最近不难发现，越来越多的车企发布了自己全新的MPV，而且定位都是豪华MPV，*如别克GL8 Avenir艾维亚。
众多车企的发展走向，说明了未来用车趋势，不管是家用还是商用，MPV车型会成为最实用、性价*最高车型。而埃尔法动辄百万还要加价的定位让人望而却步，如今面对越来越多品牌豪华MPV的选择，配置豪华体验都不输埃尔法，国人购车也越来越理智，花一半不到的钱买更好的产品难道不香吗？
所以众多品牌的MPV发布对我们用户来说是件利好的事情，选择越来越多，性价*越来越高，自命清高者终会跌落落神坛。
上汽大众MPV-Viloran威昂竞争力分析
威昂是MQB横置发动机平台打造的中大型MPV，从平台特点可以看出这台车定位并不高，充其量属于中端与豪华定位仍有差距，因为豪华MPV不应该是前轮驱动。威昂的车身尺寸目前尚未确定，网传或5.3米或5.1米，总之会*途昂更长；但是这台车作为商务型MPV或保姆车仍不合格，因其造型过于扁平化，请看概念图。
从正面可以看出这台车的A柱倾角巨大，与轿车相*几乎是同一水平；车头虽然短小一些但也与wagon车型相当，从车窗尺寸可以看出车身高度肯定是足够低矮的，后溜背的造型会大大压缩中后排的头部空间，下面再看尾部的概念图。
从尾门的尺寸基本可以得出这台车是Wagon-Plus，即使车身高度可以达到1.7米左右整体气质也是旅行车的放大版，侧滑门提升不了立体空间。从威昂的整体风格能联想到的车是沃尔沃新款V60，除了引擎舱的长度*例有些差异以外，两车的味道可以说非常相似。
这样一台所谓的MPV更适合家用，使用价值会不会*夏朗高都要打个问号。其次海外版预计会搭载380Tsi-2.0T*amp;8AT组合，然而一旦合资生产怕变速箱仍会使用DQ381七档湿式双离合，毕竟途昂辉昂都是双离合，这台MPV也很难例外，这*是Viloran威昂的产品定位。
威昂与埃尔法无竞争关系，30万级商务之星为威霆与GL8！
真正的商务型MPV一定需要非常夸张的立体空间，充足的动力以及平顺的换挡体验，这几点威昂基本做不到。至于埃尔法这台车的加价购车行为，原因用一个字可以总价：J，对于这种愿者上钩的车无需评价。威昂要面对的竞品是30万级的威霆与GL8，简单了解一下这两台车。
1：威霆新款已升级国⑥，2.0T发动机有有155kw/350N·m（1*-4000转）的动力储备，与7AT手自一体变速箱匹配后动力体验理想，换挡平顺体验也是合格的，两大总成超越VW。车身尺寸5370*1928*1880、轴距3430mm，尺寸等级达到了中大型MPV的标准，配合前置后轮驱动的*控感与驾乘体验应远超威昂，品牌价值显然也要高的多。
2：别克GL8新款值得期待，发动机换装智能变缸技术可以更节油的LSY-2.0T，动力储备177kw/350N·m（1500-4000转），动力储备同样不输威昂；变速箱预计搭载8AT手自一体，与DSG双离合相*孰优孰劣一目了然。GL8的新款尺寸没有确定但不会*现款小，现款达到5203*1878*1805、轴距3088mm，车内的立体空间仍然会有一定优势，前置前驱动力布局与威昂相同。
这两台MPV是真正的商务型车，MPV车型虽然被定义为多用途汽车但用户群体的高度垂直还是给了它商务的定位，用途决定了汽车应该有什么形态，所以这种车*应该高高大大。而威昂更像是近期热门的平开门家用MPV，区别无非加入侧滑门提高了实用性；但这种MPV毕竟是小众车型，所以威昂的竞争力很低、预计销量不会高。个人观点，仅供参考。
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