吉利豪情gx9油泵怎么拆？
GX9油泵的拆卸方法如下
1、首先需要准备好拆汽油泵的工具，然后将车辆置于室内水平地面上，点火开关置于OFF位置；拉好驻车制动。
2、然后把车子的后排座位的坐垫拆卸下来。
3、然后用工具慢慢的拆卸掉后检修孔盖（轻轻撬起，不要用蛮力，底下连着线束）。
4、然后将电缆从蓄电池负极端子断开,拔下的油管记得用保鲜膜包住,防止进入脏东西，记得原始安装位置。
5、然后清洁燃油泵总成上部及边缘（有很多污垢，可以用抹布擦洗干净）。
6、用头部缠有保护胶带的螺丝刀，脱开两个卡爪拆下1号吸油管支架，断开燃油泵滤清器软管，往下拿出燃油泵，用手按压下端锁止扣，断开燃油泵线束，拆下燃油泵0形圈，把燃油泵放置在清洁零件盘中。
吉利的哪款车型用的丰田的发动机？
吉利的起点其实并不太低，而且很快做到了青出于蓝而胜于蓝。刚开始，吉利豪情车用的是丰田的8A发动机。令人无法理解的是，吉利车的销量越好，丰田不仅不降价，反而加价。而且要先付款，也不管售后服务胡索赔。所以真正让吉利走上自主开发发动机道路的原因，很大程度还是来源于“*”的。这件事让吉利人蓦然醒悟，自主造车仅仅掌握整车技术还不够，还必须掌握核心技术及关键部件的生产技术，否则*会受制于人。组装式生产做得越大，风险*会越大。没有核心技术，企业将很难从产业高速成长中获得合理的利益，永远都是跨国*的“打工仔”。于是，汽车的核心技术胡关键部件变速器、发动机等，开始成为吉利的挑战对象。“连配套件都买不到，怎能指望别人会把核心技术卖给你？”别人不给，出路只有自己研制。
吉利的第一台1.3升发动机*是源自丰田8A的MR479Q，由于无经验、底子薄，搞了3年才成功。但是通过这款发动机的开发，研发人员把原理吃透了，后来研制1.5、1.6、1.8升发动机*快多了，现在，吉利的研发人员可以给任意一款吉利车配套发动机。*起奇瑞从单点电喷2气门引擎搞起，一开始*上4气门引擎的吉利起点相对要高些：奇瑞老480引擎1.6L的功率才65Kw，而吉利1.3L479Q引擎功率*达63Kw。一般说气门多的发动机进排气效率高，动力更强，同等条件下油耗会低一些。
而*在排量为1.3L的MR479Q上，吉利已经显示了其创造力。MR479Q的最大功率/扭矩都是胡丰田8A一样的，但吉利对之作了改进。在点火方式上8A***用多点同时*、分电器按1-3-4-2的顺序点火，燃烧效率高但分电器结构复杂，***格高；在德国博世*的支持下，MR479Q的点火方式***用了多点顺序*、两个点火线圈按1-4－2-3的顺序点火，燃油定量控制的精度高，更为省油。且没有了分电器可降低发动机的制造成本。这款大缸径、短行程（78.7*gt; 69）的“扁桶”状引擎，是典型的高转速发动机，扭矩曲线还是*较好看的（中间有一个从3000转～5500转的较为平顺的宽平台）。可以这么讲，这款引擎对于吉利的小型车（美日、*舰）还是够用的。
现在吉利又推出了多款CVVT发动机，吉利可以说在自主研制发动机等方面，已经迈出了成功的一大步。
