作为柳州人，我必须说一句，宝骏E200是先开先爽，一直开一直爽。
宝骏E200这个车在柳州已经上市了有快两年了，一开始我也有点不理解，特别是发现*之间怎么大街上到处都是这个车， 看上去那么迷你，像玩具车一样。后来我碰巧获得了一个试驾名额，有幸试驾了几天这个车子，之后我是迅速“真香”了。
首先，宝骏E200真的很小巧方便，因为车身不大，车长好像还不到2.5米，所以停车特别简单。我们这里由*规划了很多专属的停车位，一般都是在人行道上，位置不大，但是停起来也不难，倒车的时候很好目测位置，最重要的是位置多了，停的也快，不用为了找停车位*碎了心。我曾经在万达的停车场见过一个车位停下两辆小E，也是刚刚好的，当时真的觉得很厉害了！
首先你的需求是什么呢？宝骏E300这次推出了三座版本，**较适合家庭出行了，但是现在还不知道宝骏E300的具体配置胡价格，如果你的确是刚需，那现在买宝骏E200也还是值得的。
***设楼主是自己开，又主要用于通勤的话，宝骏E200这种两座车其实很适合，毕竟它车身不大，不到2.5米的车长，在城市的道路上行驶会*较轻松。如果是行驶在一些窄巷胡老旧小区中，宝骏E200也可以穿梭自如。同时，因为车身小，轴距只有1600mm，转弯轻松，停车相对更加方便好*作，对新手司机很友好。
同时，宝骏E200的使用成本相对起燃油车来说也*较低，因为是新能源汽车，所以充电不烧油。如果结合现在日常养车*来说，充电的宝骏E200每公里算下来只需要6分钱，相*起每公里5毛6毛的燃油车来说，省了不少钱。同时它不需要更换机油，保养也简单。很多之前开燃油车的车主现在换开宝骏E200后都发现，原来家里一年要上万元的油费，现在都用不到1千块，所以车主更爱开哪个是显而易见的。
我查了一下，现在宝骏E200低配4.58万，对于想尝试新能源汽车的人来说，这个价在国内基本上是*的那一档。但是再看它胡它的兄弟宝骏E100在2019年的销量，60050辆的成绩已经跻身新能源乘用车2019年累计销量排名前三甲，这也说明了它的市场认可度。综上所述，楼主如果真的是看中宝骏E200很久的话，现在完全可以下手了。
做为宝骏车主我给你一些建议您可以参考下，先说优点，耐用可*省油经济实惠，价格不贵适合年轻人第一辆车。缺点内饰异响严重，中保研安全碰撞差不及格任何一辆车都没有完美的，或多或少都有*。
作为宝骏E200的车主，我也关注了E300一段时间了，目前是还没有正式上市，与E200不同，E300是新宝骏旗下首款新能源汽车，根据申报的材料等，它的NEDC纯电续航最高可达305km，续航的增加，加上新宝骏是上汽通用五菱旗下的高端线，所以猜测E300上市后的价格会*宝骏E200略贵。
如果目前有购车需求的话，不妨*先入手宝骏E200，早用早享受嘛。宝骏E200充满一次电能跑*公里，市内代步还有短途出行都可以满足。充电也方便，不依赖充电桩，只要接地的家用220V电源*可以充电。按照我自己的使用习惯算一个账，两个星期下来我的 E200跑了近600公里，而所有充电费用加起来，仅仅花掉了108元。需要特别说明的是，由于每次充电几乎都是在商业充电桩完成的，每次充电加*单度电的价格为1.3元至2元。
家里楼层不高完全可以从家里拉线出来充电。使用成本跟燃油车相*简直不要太低，每*下班30-40km的通勤需求，一周5天工作日，一周一充不是问题。使用家用电充电的成本*更低了。
而且现在入手宝骏E200价格也不贵，各种补贴优惠下来，低配价格是4.58万，高配是5.58万，在这个价格区间内宝骏E200绝对是性价*很高的的一款车。车身稳定*、电子手刹、倒车影像、胎压监测，行车*接口、车载Wi-Fi、App车机互联、无钥匙启动等便利性配置。除此之前，我们还可以通过远程智能交互*进行充电及停车导航、智能补电、智能车辆体检、远程控制等多项服务。这些配置对于这样一台用于日常代步的小车而言真的是很足够的。
平时我开车基本都是自己一个人，E200对于我而言*已经够用了。每次开车出去停车的时候*觉得买这个车真的买对了，太好停车了，找车位一点问题没有，犄角旮旯都可以停。有了宝骏E200之后真的幸福感提高了不少。
2019款宝骏E200有两款车型:①*KM智行版官方指导价5.48万，真实成交价4.34万。
②*KM智享版官方指导价6.48万，真实成交价5.43万。现如今这两款车都已停售，现有在售的车型①2020款305KM智行版5.48万，②2020款305KM智享版6.48万。
