**车三杆机,点火线圈怎么插？
LZ说的是初级线束插头吧一端连接电源一端连接点火线圈。安装时候，一般线圈插接位置都有防错设计，仔细看看线圈端子口2侧应该有卡扣，相应插头上面也有卡扣设计，将双方卡扣位置对好后，用力插接，听到一声响说明已经插接到位。
奇瑞*3，2010年的车行驶15000公里，一万元值得入手吗？你觉得怎么样？
一个卖二手车的来回答一下。
*在*车中算不错的，挺适合新手。
2010年的*要价一万感觉有点贵了，8千左右还是可以接受的。
不过具体价格还是要看车况的，车况好的话也算值得。
只是跑了15000公里这个数有点少了，如果是很少开也不稀奇。但也有可能是仪表坏了换了新的所以里程数清零，毕竟调表调到这么低的智商正常的都不会这么干。
本来新车子*三四万块钱，还是2010年的车子，*都不爱去弄。里程15000（不排除刷表的可能，毕竟8年的车子）。一万块买个摩托车*这四轮省心点。实在是想买个遮风避雨的*加点钱买个2-3万的小四轮。个人觉得一万块不值得。
10年的车，8年行驶了15000公里，这实在是说不过了。先下结论，不建议购买。车子过度使用会对车子造成很多危害，自然会加速车子的报废，*如营运性质的车辆，特别是出租车。反之，长时间过少的使用，那车子带来的危害更大。8年15000公里的使用频率，可以想象平均每年2000公里不到，折合到每一天，每天平均不到6公里。这种使用状态车子更不可能是在高速区间行驶，基本处于低速行驶，这种用车状态，发动机状况必然很差，发动机积碳，废气循环阀积碳，单向阀机油，节气门积碳，节气门电磁阀积碳等等是必然的，清理起来不是小工程，更要命的是会给很多零部件带来不可逆的损害。仔细看看，车身内部生锈也会*正常使用的车子要多，胶套的老化，发动机机脚的老化，也会很严重，直接的感受*是振动大，噪音大，整车松散，发动机无力，即便内饰保养很好，但是内在已经是老态龙钟了，入手需谨慎，总的来说不建议购买，而且一万元买接近9年车龄的老*本身也不划算。
