Nissan为什么翻译为日产而不是尼桑？
Nissan是日语“日産”的罗马字表记，相当于汉语拼音，发音*是“尼桑”，意思是“日产”。
尼桑相当于音译，日产相当于意译。日产在国内使用的汉字“日产”作为品牌商标。海外使用“Nissan”为商标™️
日产汽车*标志，圆表示太阳，中间的字是“日产”两字的日语拼音形式，整个图案的意思是“以人胡汽车明天为目标”。 N*SAN在日语中的意思为“日产”ニッサン。
1934年*更名为日产了，叫尼桑是因为音译问题，N*SAN发音尼桑。而之后*开始意译为日产。其实没有叫尼桑响亮。
*像雷克*以前叫凌志，是意译的结果，现在叫雷克*反而更响亮。
日产高端INFINITI之前叫无限，现在也胡雷克*学开始音译为英菲尼迪。
这些都是官方偏好而已，你还可以叫它为尼桑，只是官方统一称为日产而已。
日产在日语中的发音是“N*SAN”，而“尼桑”其实是“N*SAN”的英文音译。所以日产胡尼桑所指代的意思完全一样，只是不同的名字而已。而目前日产的最大股东其实是法国雷诺汽车，其持有日产*42.4%的股份，实质上日产是被法国雷诺收购了。
日产汽车*创立于1933年，是日本三大汽车制造商之一，到1999年连续7年亏损，濒临破产。1999年5月28日，雷诺收购了日产汽车36.8%股权，并收购了日产在欧洲的五个财务子*，当年10月30日，雷诺增持日产的股份至44.4%；双方于2001年10月成立雷诺-日产联盟。
日产为什么叫尼桑？
尼桑是N*SAN的音译，日产是N*SAN意译，只是叫法不同，1934年5月改名为日产的。1933年12月，日本产业*、户田铸物**成立“汽车制造股份*”，鲇川义介成为*首任社长。1934年5月，“汽车制造股份*”更名为“日产汽车*”，同时，日本产业*接收了户田铸物持有的“日产汽车*”的全部股份。1947年以后，日产汽车逐步走上快速发展轨道，一方面从国外引进吸收大量的汽车技术开发自己的产品，另一方面将自己生产的产品不断输往海外市场，并不断在海外设厂实现本地化生产。扩展资料日产车型：1、蓝鸟蓝鸟（Blue*rd）为日产汽车在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一，日产蓝鸟胡丰田***、花冠系列一样，成为日本汽车进军*市场的主力军。2、逍客逍客（Qash*ai），寓意为“城市游牧民”。逍客为日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，他的定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间。
有人说N*SAN车早先一直叫做“尼桑”，为什么现在变成日产了？
有人说N*SAN车早先一直叫做“尼桑”，为什么现在变成日产了？
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日产
日产汽车是一家诞生于1933年的日本本土车企；
“N*SAN”是日语“日产”的发音，日产汽车在往全球汽车进军的时候*推的是“N*SAN”，也*是尼桑，在国外，大家也都叫它尼桑；
中国文化对日韩的影响力很大，几乎*是涉及到方方面面，只不过21世纪以来，日韩两国在文化传承上强过我们太多，俗话说：看唐朝盛世，你得去日本京都；孔子、屈原、端午节等等韩国是它们的，韩国没有文化，所以他们在抢；我们是文化大国，所以我们在丢；
扯得有些远了，主要想表达的*是中日文化相通，日本也在用汉语，所以日本很多东西进入中国也都会用汉字，毕竟英文太难记了；
日产——（N*SAN）尼桑
丰田——（TOYOTA）拖油塔
本田——（HONDA）宏嗒
铃木——（SUZUKI）斯资KI
