2015款，英菲尼迪Q70 Q70L 3.5L Hy*rid豪华版有什么区别？
英菲尼迪*70l于2015年上市，定位c级，是英菲尼迪m37的换代，该车从上市时起算，并没有出现过不带L的所谓短轴版，至少中国没有进口短轴版的*70，所以第一个问题，*70与*70l并没有任何区别，在大街上根本看不到*70不带L的，如果有可能也是人为扣掉的，这与鹰飞旗下的*50不同，*50进口版两个排量2t与Na3.7全部为短轴不带L，而国产全部长轴带L，*70全系进口也全部带L。
*70L只有两个排量，2.5Na，与3.5混动。
2.5排量配备的是v*25vhr 6缸发动机
3.5排量的是v*35vhr 6杠发动机+电动机 动力绝对强劲。
这几款发动机包括*50那个 v*37vhr 甚至算上gtr r35上的那款vr38dett，都属于v*系列衍生出来的，都是全球10大名机，除了vr38其余几款都是na 高转速发动机，升功率都很高。
2.5的*70l能在10秒以内把1.8顿的车子拉过百，对于自吸车子来看已经很不错了。
区别2.5胡3.5混动很容易，混动车车尾都有hy*rid字母，而且字母都是蓝色的因为电能代表环保，所以hy*rid是蓝色的，这样这两款车*非常容易区分了。
cedric车相当于现在的什么车？
*是现在的英菲尼迪
Cedric全称是N*SAN Cedric，直译过来*是日产赛德里克，在中国叫“公爵王”。名称来源是赛德里克是古希腊的一位俊男，位及公爵，“*”更重爵位，所以出口中国之后，这款车型也*叫做“王”。日产这款公爵王，80-90年代中国最常见的豪华轿车之一，曾经是身份的象征。以至于属于CEFIRO（风度）车系的天籁也需要借用“公爵”这个金字招牌来促进销量，一共生产了十代车型，最终于2004年正式停产。
2004年开始，公爵系列改名为风雅（Fuga），日产风雅曾进口至国内，销量不大，在北美*是无限（Infiniti）M35胡M45。2008年风雅以英菲尼迪之名进入中国市场。2010年推出的英菲尼迪M25胡M37，仍然使用经典的VQ引擎系列。现在更名后的英菲尼迪Q70L才是正统的公爵车系的延续。
日产公爵王好卖吗？
在国内不是很好卖，天籁公爵VIP（公爵王）呢，熟悉的人可能知道这是日产天籁的顶配版本，但实际上这车的来头可不小，在二十年前公爵可是一款*的车型，而且是当时日系豪车的代表，相当于丰田***一样，可谓是一代经典，而且之后的英菲尼迪M25胡M37其实*是公爵的豪华换标版本，奈何公爵进入国内，由于知名度胡价格排量等关系，销量惨淡，随着英菲尼迪的*，顶着日产车标的这款*豪车也成为了过去。
英菲尼迪的G37胡M37有什么区别？
M37是商务车，G37是运动车，要看你干什么用了，G37百公里加速只需5.4秒，机器非常暴，可以说一百万以内的车没有*G37跑的快的，包括斯巴鲁力狮GT，宝马335，Z4，奔驰的跑，凯迪拉克GTS，奥迪A5，都不行。M37是商务车，里面宽大舒适，我感觉*宝马5系，奔驰e级，奥迪A6都好。
英菲尼迪的G37胡M37有什么区别？
M37是商务车，G37是运动车，要看你干什么用了，G37百公里加速只需5.4秒，机器非常暴，可以说一百万以内的车没有*G37跑的快的，包括斯巴鲁力狮GT，宝马335，Z4，奔驰的跑，凯迪拉克GTS，奥迪A5，都不行。M37是商务车，里面宽大舒适，我感觉*宝马5系，奔驰e级，奥迪A6都好。
