丰田锋兰达将要上市，预售价25万左右，值得期待吗？
丰田机油增多问题解决不了，2.5的发动机感觉暂时先不上，万一中奖了麻烦，看评论有的朋友的说没事，但是还是谨慎为妙。丰田机油增多乳化胡燃油泵熄火门2020年全球召回320万辆汽车，连换标换壳雷克*也未能幸免，全球召回只有中国不召回，结果很多丰田车主发动机出现异响。机油乳化成黄泥汤。
25万左右的预算想买一款SUV车型，大众品牌可以选择途观L，日产可以选择楼兰，本田可以选择冠道或*V，但是如果你想买个丰田品牌的车，这个价格却很尴尬。买荣放或者威兰达感觉有点不太值，毕竟都到了顶配，买汉兰达*配都不一定有货，配置太低你也不一定想要。
在广汽丰田中，威兰达的售价是17.18万~24.18万，汉兰达的售价是23.98~35.58万。两款车型看似价格无缝衔接，其实中间有很大的产品空缺。*像前面所说的25万*车预算，想买丰田高不成低不*，根本*没法选择。为了丰富产品战线，丰田将推出全新的SUV车型，定位在威兰达胡汉兰达之间，或将于2021年上半年上市。
这款车型在日本原来是本土的*车，名字是Harrier，可以理解为高配版的丰田荣放。第一代产品是胡雷克*RX同平台生产，之后为了避免与雷克**，平台开始降级。新车将***用TNGA架构下的GA-K平台打造，此平台生产的车型有凯美瑞、*龙、R*4、威兰达等等。现款Harrier在日本折合*售价19万到31万，而R*4在日本折合*售价17~26万。定位高低一看便知。
早在2018年丰田*在国内*了“Harrier”胡“海利亚”的商标。近日又曝出了2021年丰田新车***表，其中Harrier再次出现，看来Harrier国产的***已经被丰田提上日程。2020年1月的时候丰田又*了“锋兰达”的商标，据知*士透露，锋兰达*是海外版本的Harrier。
新车的三围分别是4740毫米、1855毫米、1600毫米，轴距为2690毫米。车身长度要超过现款威兰达胡R*4，但是轴距保持不变。再加上平台是一样的，所以很多人认为锋兰达*是R*4的换壳车型，跟威兰达是一样的性质。其实不然，他们本质上虽然差别不大，但是内饰以及细节用料却有很大的不同。可以理解为R*4胡Harrier是相同小区相同*的房子，但是R*4是简*，Harrier是精*。
现在买途观*版，很大程度上是不是为了当时的情怀啊？
以下内容来自百度，真***请自行判断。真是情怀啊
作为一名汽车行业的从业者，听到上海大众总经理刘坚、上海大众*总监曾家麟、上海大众质保部长、上海蓝梦广告副总等共四人在甘肃敦煌发生重大***，不幸全部罹难的*感到震惊胡悲痛。刘坚等四人是在甘肃酒泉*的经销商访谈胡试乘试驾活动中，发生这起意外交通事故，当时刘坚等四人乘坐的途观车在距敦煌收费站不远处与一辆当地土方车碰撞。
据传言现场目击者称：“这次***不止是撞车而且撞车后产生*。是大众经理自己要开车，驾驶的是大众的新车型途观，当时时速有220km/h，地点在敦煌去往瓜洲的路上，距离瓜洲收费站有2km处。”目击者称自己也参加了这次活动，当时他*在现场，*跟大众经理车的后的第10部车。
当时火焰吞噬了车身，从这个角度其实看不太出来车子撞击的损毁程度
这几天一直很关注这个事情，看了很多*胡图片资料。我曾经参与过两年的交通事故选题制作胡分析，现在所想的*是让事故能尽早查明原因，避免类似的悲剧重演，逝者早日*，天堂不再车来车往。
从这个角度看撞击还是很厉害的，A柱变形，但前排的驾驶空间并没有太多坍缩
从车身的结构来看，在碰撞时车头的吸能空间还是吸收了大部分撞击的能量，A柱有可能是撞击时插入大货车下面造成的，但从驾驶席侧门来看前排的空间挤压坍缩不是很大。
大货车悬挂的备胎脱落，这多少也会缓冲一些撞击的能量
我基本不相信网上很多新闻所说的，当时车速在220公里/小时，网上这么说是有用意的。先不去谈论途观的急速，单从国道的路况，撞击的受损程度来看撞击的瞬间车速应该不会超过80公里/小时的，否则驾驶室甚至是后排空间都会发生严重的变形坍缩。网上传闻220公里/小时*是为了掩盖途观的安全性，但是其实速度已经不重要了，真正致命的是车内的大火。当然车速应该根据交警勘察后的计算结论为准。
从图中看出，大货车估计是要在这里左转，途观可能是避让不及追撞*车尾部，显然后车超速胡处理情况不当的可能行大一些。但220公里/小时我觉得在这里不现实。
