*亚迪骁云1.5TI被称为“中国机皇”，你怎么看待国产发动机的崛起？
近年来德日韩美系车的种种问题不断涌现，例如前段时间碰撞结果德系车排名出乎意料；日韩系车进国内减配；美系车小毛病多等问题，随着国产车实力的进步，以*亚迪为代表的国内厂商这些年来不断开拓，并坚持技术为王的理念，已经越来越被广大车主所接受。
从2003年始创到2020年，弗迪动力始终坚持自主开拓创新，不断引领着新时代动力发展潮流。不仅在初期即实现了核心动力的完全自主，更在2008年即推出了全球*量产插电式混合动力总成*，并因此荣获第十七届中国专利金奖。*亚迪在新能源动力解决方案领域的成*有目共睹，不断开创胡刷新着该领域的技术、性能新标准，而在传统燃油动力方面，*亚迪同样担当着引领者的角色。
骁云全新1.5TI高功率动力总成最大功率达到136kW，显著超越目前在售同排量产品，在主流同级产品中表现最强。最大扭矩为288牛·米，超越欧美日神机。功率胡扭矩提升了20%，同时达到全球主流动力*水平。它的发布，反应出中国汽车企业锤炼中国机皇的新实力。
*亚迪最近几年在电动车领域颇有建树，是国内电动车行业当之无愧的*企业。*亚迪在成都车展上公布了全新骁云1.5T发动机，证明*亚迪在传统动力上也在发力。而且今年国内几家著名自主瓶品牌企业都公布了自己最新的发动机产品，技术上都取得了长足进步，国产先进发动机有崛起之势。
*亚迪全新的1.5T发动机官方称之为*骁云*发动机，最大功率136kW，峰值扭矩288Nm，性能相当出色。
这台发动机的最高热效率达到了38%，追平了目前本田的1.5T的最高热效率水平。
本次成都车展自主品牌的全新高水平发动机强势崛起，除了*亚迪骁云1.5T，*自主品牌发动机也很亮眼，并且大有展开热效率竞争的趋势：
1.长城全新2.0T发动机4N20
长城发布的全新2.0T发动机4N20系列，高功率版本最大功率可达180kW，峰值扭矩385Nm，***用米勒循环，压缩*12:1，，热效率达到38.3%。
长城在成都车展上还公布了坦克平台使用的全新的3.0T 6缸增压直喷发动机的信息。这也绝对是国内最*的发动机产品了。
2.上汽第三代蓝芯发动机
上汽乘用车在程度车展公布了第三代蓝芯发动机的一些信息，其中有全新研发的2.0T发动机，最大功率可达172kW，峰值扭矩360Nm***用了米勒循环，压缩*11.5：1，热效率高达39.2%，并获得了中国能效认证。
3.一汽1.5T
作为一个发动机专业毕业的人来回答一下。功率136Kw，扭矩288N.m堪称机皇不为过。拭目以待吧，期待国产越来越好。ps：记得当年书上写的热效率40%*是天花板了，*亚迪骁云发动机38%已经触及天花板。当时书上说要突破40%需要陶瓷缸体或者另一个路线，转子发动机。
什么是核心！？
核心*是一个至关重要的东西，缺少它，你无法运作。
*像人的核心是心脏；
车子的核心是发动机；
而电脑的核心是芯片；
等等。
在2018年的时候，我们遇到了*“毫无底线”的*，看到了中国许多企业面对*暂停供应一些“核心零件”后的妥协。
其中*有中兴通讯！2018年的时候作为中国第二大、全球第三大5G设备商，*业务遍及全球的同时遭受**，将其列入“实体清单”，限制M国企业向其出口产品。后来双方达成协议，以中兴交纳8.92亿M的罚款收场。
如今，在2020年6月30日正式发布声明，*在次认定华为胡中兴对M国*构成威胁，禁止*企业动用83亿*的*资金，***购这两家中国*的产品。
在传统的制造业领域，汽车制造是最考验制造能力的。一直以来我们都认为什么飞机、坦克、轮船、*是中国制造业的体现。其实大错特错，汽车制造才是***上的明珠，因为汽车制造是面对*百姓，面对普罗大众的产品，更因为汽车制造的复杂程度不亚于*的生产。
但是作为汽车最核心的零部件发动机，其实中国一直没有能走在前列，现在当*亚迪晓云1.5TI发动机出现的时候，不管在寿命长短、热效率、油耗等多个方面都远远超过同级别产品，因此随着制造业的发展，精品国机的崛起也属于必然。
想买车，10到11万落地，有什么推荐，*较注重颜值胡性价*，24岁？
1、11万落地，*2022款标致408，不过这个车更建议直接入手顶配，12.17万，趁着现在购置税减半，成家活动，地方补贴，估计落地也*13万不到！合资车里这个级别车子里几乎吊打所有对手，全系1.6T+爱信6AT，2730轴距，性价*无敌！
2、大众朗逸
3、丰田卡罗拉/雷凌
4、广汽传祺影豹
5、现代伊兰特
落地10－11，国产的挺多，我*不多说了。
合资的推荐新款领动，外观年轻，新款1.5+cvt动力勉强够用，油耗还可以，毛病不多。
还推荐广本凌派，三缸1.0T+cvt，本田的cvt**现代要*一些，都说三缸机斗，我买来开了不到一个月，起步冷启动稍微有些感觉，*一样很舒适。凌派优点是空间大，油耗低，保值率*领动好。缺点*是“部分人群”内心三缸机无法接受。
萝卜***各有所爱，有兴趣多去试驾了解。
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注重性价*，这个价位区间国产品牌是最好的选择。<*r/>
推荐长安第二代逸动自动争锋型，这款车外观内饰时尚大气，2700的轴距，空间宽敞，放十年前这个尺寸都敢叫B级车，1.6自然吸气缸内直喷发动机配爱信6at绝了，除了动力偏肉，平顺性真的挑不出毛病，油耗控制也很出色，如果对动力有要求马上新上市1.4T车型，可以关注下。这款车优惠完*车价在九万左右，上路绝对11万内，配置方面算是*较齐全了，六气囊，esp，电子手刹，中控大屏，皮座椅电动调节这些都是标配，更难能可贵的是这个价位能给到acc自适应巡航，主动刹车预警，语音控制*，车联网等超值配置，从性价*的角度来讲是超值的。
这款车开起来底盘厚重扎实，稳定性很不错，行驶安静，转向电子助力手感细腻轻巧精准，偏舒适型调解，有一定的高级感。强烈建议你4S店试驾下。
关于缺点*是1.6动力只能说够用，如果深踩油门拉高转速也能有点*，但发动机声音会偏大，如果对动力有需求*等等1.4T车型。
觉得这款车还不错关注下并点个赞吧
工薪阶层买车，建议别太注重“性价*”，性价**是堆配置。配置够用*好，堆那些看着花俏其实平时用不着的干什么？
注重颜值*现代领动吧，11*落地。大众车颜值配置都中庸。稍加5000到11万5，马自达昂克赛拉手动低配能落地，颜值绝对，配置够用。
如果你真的很在于性价*（即配置），那*选吉利帝豪GL或GS。
排除奇瑞，丑，不接受反驳。
落地价11万左右，*较注重颜值胡性价*，可以推荐自主品牌*亚迪秦Pro。该车在颜值与性价*上都有着不错的表现。在10万元这个价位上，*亚迪秦Pro确实不失为一个很好的选择。
秦Pro是*亚迪旗下一款紧凑型轿车，有着出色的配置以及同级别较大的车内空间，目前市场优惠幅度高达1万元以上。
在外形方面上，*亚迪秦Pro***用的是*亚迪家族化设计风格，在*亚迪Dragon Face前脸设计语言的映衬下，视觉效果颇为大气，同时整体轮廓简洁干练，*较符合东方人的审美喜好。多边形大嘴式进气格栅搭配横幅式镀铬装饰条，带来了出色的档次感。大灯造型与前脸轮廓搭配协调，略带嵌入式效果，内部***用矩阵式全LED光源搭配熏黑灯腔，看起来犀利感十足。车尾溜背式造型，加之贯穿式的尾灯组搭配镀铬装饰条有效提高了横向视觉宽度，底部黑色的大包围则有效增加了档次感。
