五菱e10电动汽车2022新款报价？
售价5万。
五菱E10在外观方面，新车的整体设计语言较为简洁，2个方形大灯呆萌可爱，下方的黑*域留有牌照的位置，同时细长的车身能够*自如的在城市穿梭，甚至宏光MINIEV不好走的地方它都能走。
为什么头条里汽车价格*现实便宜那么多？
头条自己又不卖，这些写手他们只负责写，既可以写车的好，也可以写车的不好。如果说有规定头条要像超市那样，标什么价*得按什么价卖，你看还敢不敢胡扯了。好多房产*也是这个套路，标那个价但没那个东西。这点德性还真不如*胡拼多多，至少人家是按标价卖嘛。
汽车在*上的报价往往只能起到参考的作用，并不能完全反应出商品本身的价值。因为*上的汽车报价大都是以厂家指导价为主，但厂家又不参与直接经营，反而是经销商在厂家与消费者之间完成了承上启下的作用。所以经销商直面市场，商品在市场流通过程中必然产生一定程度的变化。
所以面对商品在市场流通中所产生的价值变化，经销商往往也会对商品的价格做出一定程度的调整。汽车是高值商品，但依然脱离不了商品的本质，而作为商品必然存在热销或滞销等现象，这些现象则会增加商品的附加值，也可以称之为溢价。*如某款车型保持多年热销，年销量一度超过年产能，此时溢价为正，商品价值提高。
反之如果如果一款车*较边缘、销量差，那么此时的附加值为负，那么经销商*会下调商品价格，再配合上厂家提供的一些*策略，往往能给消费者提供个不错的折扣。市面上那些美系品牌，其产品常年保持4-6万优惠（75折）。其实际售价往往贴近于*报价，甚至还要**报价更低。所以不能说汽车*报价不准确，关键要看是什么样的车型。
厂家为产品制定指导价本质是为了避免各个经销商间的恶意竞争。因为同行是冤家，所以经销商之间的相互挤兑很容易对厂家的品牌形象造成冲击，所以厂家会胡经销商签订一份约束条款，条款内容*是不允许私自降价，否则将被罚款。当然厂家对产品规定指导价格并不仅仅体现在汽车行业，各行各业的*都会对经销商有这方面的规定。
但正如上文所提到的那样，商品在市场流通过程中自身价值发生改变，热销的增值、滞销的贬值，所以经销商往往还是对指导价格进行调整。*如某款车卖得好一车难求，经销商会加价甚至弄出个好几万元的超值大礼包。而一些滞销车型，经销商一定要下调价格，因为库存压力太大谁也扛不住。而厂家在面对这种问题时往往是睁一眼闭一眼，只要不是太过恶意的价格调整，厂家一般不会说什么。实际上对于那些规模超大、能保量的经销商而言，根本不虚厂家。
实际上并不是所有车型的*报价都*实际报价低，关键要看具体车型，热门、冷门或边缘化，不同类别的车型价格上下浮动的趋势也不同。
大家好，我是汽车人，说的是汽车事，关注我了解更多的买车用车技巧。
我是汽车4s店的*，也是进入汽车行业几年了，对汽车这块多多少少也是了解，特别对于汽车导购，这款是*较了解。老大是问为什么头条里面，汽车价格*现实便宜那么多？针对这个我也是*较知道一点，为什么这样说呢？其实头条里面的价格往往是*现实价格便宜很多。前段时间有个客户买一款车，现在市场行情只优惠17000，18000左右，但是他跟我说在汽车头条里面价格优惠2万多块钱，我一看这个价格是超出市场价格是很多的。
为什么头条里面的价格*现实中便宜很多？其实这里面是有几个方面原因
第一个头条平台以及平台里面的小编讲的这个价格是没有管控的，这个价格他们都是可以任意说，也没有什么作为参考。
第二个是可能是跟平台有关系，它通过低的价格来吸引更多的读者来关注，为了吸引流量，所以几个方面导致了这个价格，最终是*实体店便宜很多。
其实一款车的价格还是最终是以4s店作为标准，*平台只是做一个参考，其实如果你想要这款车优惠幅度多少？可以通过专业的汽车*，为什么专业的汽车*价格是*较适中或者跟4s店价格是相近的，因为专业的汽车*每一家4s店都是入住了，你看一款车的报价都是4s店给出的价格，因为4s店也是付入场费，上面发布的信息，也*是4S店工作人员发布的。
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