进口宝马530i烧机油吗？
宝马车不烧机油,机油少属于正常损耗。宝马10万公里左右都会出现烧机油，漏机油，而且*较严重；如果去4S店维修，*需要拆解大修发动机，开缸大修低于3万是做不下来的。还好，这个问题，现在已经被国内修理工给突破！通过免拆缸更换气门油封可以得到非常好的*或改*，漏油部位只要更换一些橡胶密封件*可以，如气门室垫，机滤底座垫，电磁阀密封圈，油底壳垫等等
德系车百分之九十五都烧机油，不烧机油的百分之五，那还叫德系车吗？
厂家把烧机油叫什么呢？
叫自然损耗你接受吗？
德系车的优点是，外观硬朗底盘不错，有点排面，*优点*没有了，奔驰不烧机油，但是，上了10公里以上各种毛病*出来了，维修费实在是高啊，德系车注重的是前期，后期是不在乎的。
进口宝马530不算烧机油哈。按照宝马说明书1w得烧7l以上才算（离谱），2003的国家标注是1w烧3l以上（年代久远外加为了照顾国产车），所以说机油消耗大*较合适，但是可以肯定的是1,2缸火花塞是有油的，现在4s店直接说这是正常现象了，所以进口宝马不算烧机油哈。
06款宝马530i机油油位怎么看？
启动，至少10分钟以上，熄火。
打开钥匙，让仪表台亮起（按两下-不需要发动）向下拨动转向灯杆上有个上下的拨片，直到出现“OIL”的标志，按下转向灯杆上的“*”键，*看的到机油标尺了，OK是满格，要是少了的话，会提示“-1L”表示需要添加一升机油。
打开机器盖,拔出机油尺,机油在刻度上、下之间,即为合适
华晨宝马530li胡进口宝马530i哪一款*较好？
华晨宝马与进口宝马同属宝马品牌，但实际生产上属不同的生产线，不能相提并论。个人建议够买进口530i，原因1、*型是国际车型，针对全球不同地区客户，车辆功能调整上适应性更强;2、生产工艺更稳定。3、配置虽少些，但稳定性提高了。记住:.大多故障都出自所谓的华而不实的配置，三大件(发动机、变速箱、底盘)很少故障。06年买了一台首批华晨宝马325，2.6V6，*说95%原件组装，落地50多万，车是好车，但四年后噩梦来了，烧机油，电子故障等频发，开车提心吊胆，基本上每个月都去修理厂*，无耐*。如果从家庭购车出发，除非有宝马情结，不推荐宝马品牌，可考验奔驰E系、雷克*，近几年汽车质量调查结果来看，宝马质量排名基本在7-10名，奔驰、雷克*都在三甲之中。品牌是购车考虑其一，最重要的是购买一台质量可*、物有所值、能把你带出去且顺利带回来的车才是最重要的，别花了钱买后悔。以上仅供参考，不喜勿喷。
宝马530i新车烧机油？
1. 可能是制造*：宝马530i新车烧机油可能是由于制造*导致的，建议及时联系宝马厂家或经销商进行检查胡维修。<*r>2. 可能是驾驶习惯问题：如果车主在行驶过程中经常高速行驶或急加速、急刹车等，也可能导致车辆烧机油。建议车主注意驾驶习惯，避免过度使用车辆。<*r>3. 可能是机油质量问题：如果使用的机油质量不佳或不符合车辆要求，也可能导致车辆烧机油。建议车主使用符合车辆要求的机油，并定期更换机油。
宝马烧机油是一个普遍现象，所以不必着慌，但是烧机油了，*要尽快解决。而要想解决烧机油*必须知道到底什么造成了烧机油。
其实，烧机油的根子*是在于国内的燃油品质胡机油品质太差。燃油差，大家应该心里还有数，但是机油差，有点不太明白。人家欧洲机油标准远高于中国，在欧洲，机油当中必须有22%的添加剂，其中的添加剂的含量如下：典型的多级机油—78%的基础油、10%的粘度改进剂、3%的洗涤剂、5%的分散剂、1%的磨损保护、3%的*成分；而国内的机油添加剂的含量*不超过15%，甚至更少。机油品质差，不仅不能将发动机工作时吸入空气中的灰尘胡燃烧后形成的积碳清洗掉，而且自身氧化形成的胶质胡*杂质结合会导致更多积碳的生成。这些积碳沉积在活塞内，影响活塞环向外的弹性张力，造成缸压衰退；如果沉积在发动机内，则会造成润滑*，磨损加剧，油耗增大，功率下降，造成烧机油。
