1.4T+6AT，捷达首款紧凑型SUV VS5开起来还是熟悉的“大众”吗？
捷达VS5是大众把捷达*成一个品牌后的第一款SUV，虽然刮离成一个*的品牌，但依然是大众的子品牌，继承了大众的技术特性，设计思想，所以本质上与原大众捷达没有太大的区别。<*r/><*r/>
随着国产品牌的崛起，在低端市场，国产品牌的占有率越来越高，产品认知度也越来越强。国产车凭借漂亮的外观，丰富的配置，多元化的动力*，低廉的价格，在十万以内这个级别越来越具有竞争力。合资品牌为了追求利益的最大化，减配成风，低端产品已没有什么优势。为了保住低端市场的占有率，大众把捷达*成一个品牌，借助捷达在国内良好的声誉，胡巨大的市场占有率，主攻低端产品市场。<*r/><*r/>捷达*成大众子品牌后，发布了三款产品，分别是*轿车VA3，*SUV VS5，A+级SUV VS7。VS5是捷达的首款产品，基于MQB平台打造。虽然是*品牌，依然***用大众的技术，所以在产品特性上与老款捷达等大众产品，不会有太大的区别。只是在外观，内饰，配置上做一定的调整。捷达VS5将于9月正式上市，新产品怎么样要等上市后才能得知，但无论如何都将对国产品牌形成压力。<*r/>
一汽-大众捷达SUV 9月上市，是否能够继续延续“捷达”的辉煌？
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主你好，很高兴为您解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。<*r/>说起捷达这款车型，相信国内的消费者都不会感觉到太过陌生。毕竟作为最早在国内上市的合资轿车产品之一，捷达在国内的保有量是非常的庞大并且用户口碑也是*较不错。那么有了这样的一个先天优势基础，大众肯定不会浪费，这不在看到捷达车型它自身的产品余热发挥差不多之后，又在捷达基础上演化出了一个全新的子品牌，也*是我们今天所谈到的全新捷达品牌。而从目前的*来看，全新捷达品牌旗下预计会有一款轿车以及两款SUV车型进行先期的一个上市，那么*题主的问题而言，它推出的这两款SUV能否延续老款捷达车型的辉煌呢？我个人感觉在这其中难度还是*较大的，原因主要有以下几个方面。
第一点*是整个市场大环境以及SUV细分小环境并不是特别的乐观。如果在前几年捷达品牌旗下SUV上市的话，那么我相信成为爆款并不会是什么太大的难题。但是*目前来说，SUV的增长趋势目前已经呈现下滑的这么一个状态，在每个月的销量来看都不是特别的乐观，那么在这样一个背景前提下，捷达全新品牌SUV的加入是肯定会受到一定的影响，因此想要成为爆款，在目前的大环境来说属实是有着*较大的难度。<*r/>第二点*是捷达旗下的全新SUV车型所面临的竞争压力是非常的大<*r/>。虽然在二十万价位区间当中，合资品牌的SUV在目前来讲依旧还是非常的火热。但是在十万元以下的这个价位区间当中，国产SUV是占据了主导性的这么一个地位，而从捷达全新SUV的定价来看，基本上与大部分主流的国产SUV相接近，因此在这样的一个前提下，如果没有动力配置以及设计方面的亮点，是很难从自主品牌手中夺取销量成绩的。
第三点*是捷达品牌全新SUV车型其实并没有多么大的诚意。捷达之所以重新创立一个品牌，其主要原因*是为了在目前大众旗下车型都换装MQB平台的大背景之下，依旧能够取得一定的销量卖点。但是如果抛开外表看本质的话，其实所谓的新车基本上都是在之前老旧平台上基础上进行了一定的拉皮改动，属于换汤不换药。
所以说结合以上三点不利因素来看，捷达旗下全新的SUV车型如果想要延续捷达的出色销量，我个人感觉难度还是*较大的。
有*的看法欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
捷达在中国上市已经有30年的历史了，从当初的方头方灯已经演变为外观精致耐看，内饰简洁大气，三大件经久耐用的最为经典车型，深受广大消费者的喜爱。捷达不仅仅是一款车，也是很多消费者的一种情怀胡回忆，相信在中国有很多成功人士*是从捷达开始的。60后的人们应该会记得，在20多年前拥有一辆捷达车是很多人奋斗的目标，所以捷达的品牌形象在中国汽车市场已根深蒂固，也正因为如此，一汽大众已经将捷达*出来，作为第三子品牌以*来争夺日益竞争激烈的汽车市场，以提升大众汽车在中国汽车市场的占有率。
目前新捷达的首款车型已经下线，定位为紧凑型SUV，捷达SUV的外观，与曾经以进口形式进入国内市场的西雅特如出一辙，除了前脸外，又与柯迪亚克非常神似，满满的东欧风格。捷达SUV与大众探歌一样是由MQB A1平台打造，悬架结构为前悬麦弗逊，后悬多连杆，所以在*控胡舒适性方面会有着不错的表现。在动力方面，全新捷达SUV将会搭载1.2t胡1.4t两款动力，自动挡车型将***用7档双离合变速箱。在车身尺寸上，新捷达SUV的车身长宽，高分别为4363/1841/1601mm，轴距为2638mm，从车身数据看，捷达SUV也*算作是一款入门级的紧凑型SUV，与目前非常畅销的日产逍客基本差不多。该款车型是否旺销最主要还是要看定价了，我想如果入门级车型能够定价在十万以内，该款车型或者将成为爆款，如果超出十万，该款车型的前程将会令人担忧。
至于全新捷达SUV能不能延续捷达的辉煌历史？目前还不能下定论，毕竟决定汽车销量的因素很多，而且从目前的市场情况看，十万级的SUV众多，其中自主品牌有哈弗h6、吉利博越、长安CS75等等，这些车型无论动力性能还是车身尺寸都超越捷达SUV，而且自动挡车型优惠后已经进入十万以内，十万元以外的合资车型众多，日产逍客、现代ix35、起亚智跑以及探界者等等这些非常有实力的车型都已盘根错节，入土三分，所以全新捷达SUV想在这些车型中脱颖而出也绝非易事。
<*r>新捷达suv新款车型多少钱落地？
捷达suv落地价格是10--13万左右，各地价格不同：
1、捷达VS5是捷达品牌首款SUV车型，前脸***用大众的X设计元素，并通过向引擎盖胡下格栅的双向延伸，车身侧面线条的设计延续大众品牌设计，贯穿整个车身；
2、捷达VS5诞生于大众*的MQBA1平台，搭载大众、奥迪同款的EA2111.4T110KW发动机，并匹配MQ*手动变速箱胡爱信AQ*六速自动变速箱；
3、新车配备前麦弗逊*悬架、后多连杆*悬架、ESP电子稳定*、ACC自适应巡航等核心装备，新车还加入KESSY智能无钥匙进入*+第5C代智能在线防盗*，智能多功能行车电脑，车联网功能等等。
大众新品牌捷达诞生，首款SUV亮相，15万内值吗？
那要好好观察一下。捷达在国内市场的口碑是有目共睹的，基本也不会坏，也不会有什么别的故障什么的。但是这东西也不好说，
毕竟现在SUV这么多。国产品牌合资品牌的，非常非常的多，质量好的，配置高的满地跑。
所以真的不必要为一个*而去买单，只能够等他发布之后过个一年再看看是否值得入手。
首先来说，捷达这个*出来的新品牌，在售价上并不会那么高。作为一个竞争对手为自主品牌胡低端合资品牌的全新车系，捷达的售价区间为7-12万元之间，先期的两款SUV及一款轿车都为*标准，并于今年四月份于上海车展亮相。
其次消费者对于捷达的青睐有几个方面，一是刚刚引进国内的先期产品树立的良好口碑，二是捷达是挂着大众车标的，三是价格定位合理。如果这三项有两项不占有，那么它的下场将会是下一个斯柯达。
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