2018款英菲尼迪QX50 2.0T四驱豪华版，指导价为44.98万元，目前已有1到2万元左右的优惠，值得购买吗？
今天我来回答下这个问题，带大家体验一下这款车怎么样！看过之后你*知道值不值了！
今天咱们要聊的车子呢，是一家日系豪华品牌发布的全新换代车型，没错，它*是英菲尼迪QX50，一台中型SUV。
QX50亮点多多，今天*来盘点一下，咱们主要以阳刚的外观、全新的内饰以及具备黑科技的可变压缩*发动机来开展今天的内容。
首先*是全新QX50的外观，第一眼看上去，你会发现，这*老款硬气多了。
2021款英菲尼迪*x50*车价格？
2022款英菲尼迪QX50已正式上市，新车共推出8款车型，售价区间为33.38-46.98万元。英菲尼迪QX50此次更新，主要的变化是新增了两款领航版车型。
外观方面，新款QX50依旧保持了英菲尼迪家族式的设计风格，前脸***用经典的波澜中网，两侧搭配造型犀利的大灯组，内部***用全LED光源，非常具有视觉冲击力。此外，新车前保险杠***用更具棱角的线条勾勒，凸显了其运动色彩。
车侧造型简洁干练，双腰线设计营造出极强的动感。轮圈***用双五辐造型，配合着弯月形D柱以及不规则的造型进一步增强了运动感，也更富有辨识度。
月销不到400台却是顶梁柱？英菲尼迪QX50为何不值得买？
2022年6月，东风英菲尼迪品牌汽车**1辆，其中QX50卖出412辆，占*超过*％，Q50L、QX55、QX60等车型销量总计229辆，占*不过36％。
产销最差的4月份，东风英菲尼迪全品牌只生产54辆，卖出157辆，其中57辆归功于QX50，占*超过36％，这不仅远不及BBA及其旗下同级中型SUV销量的零头，似乎还意味着大厦将倾的日产PLUS正在加急清理库存。
是什么让英菲尼迪胡它的顶梁柱QX50在中国汽车市场的表现如此黯淡无光？
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文/二哥
平门知事工作室出品
很久了。
丰田、本田、日产等日系汽车集团深得大众汽车的套路精神，普通合资品牌车型在中国市场的配置与国外差距甚远而售价甚高，旗下豪华品牌车型做法尤甚。
英菲尼迪QX50
普通中型车海外2.0T匹配8AT、10AT版本，顶配售价不过十几万元，雷克*、讴歌、英菲尼迪等豪华品牌中型车与奥迪A4、Q5差不多，2.0T、8AT版本售价也只有20万元左右。
*x50英菲尼迪2022款落地价？
英菲尼迪QX50的最高配2022款 改款 2.0T 四驱旗舰版为例，该车型的官方指导价为469800元，目前没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税41575元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为528552元；如果是*购买，我们以*30%，*年限3年来进行计算，那么*金额*是140940元，月供金额为10152元。
*x50英菲尼迪以*车价格为24.88万元计算，花费购置税22018元，上牌费用500元，车船使用税400元，交强险950元，以及商业保险费用7890元，最终得出英菲尼迪QX50落地价为28.05万元
