现在花18万买台14年的六万公里左右的奥迪Q5有必要吗？
我觉得还是有必要的 18万可以买到一辆14、15年左右的*5 上代*5托森差速器 zf变速箱 全时四驱 全系高功率 数据非常对得起中大型豪华suv的名声 *不足的*是后排空间有点小 奥迪车三代ea888之后烧机油明显下降了 而且**a奥迪国产时间最早最长 品控把握得最好 五六年完全可以再开四五年 车况好可以买 性价*很高 毕竟是落地近40万的车 油耗11-13 还是可以接受的
<*r>单单价格方面来说，非常值得购买，正常应该在18-22万区间，很保值。公里数来说的话大约一年一万公里，车主应该不怎么开车，车况不会太差，但是考虑到公里数的因素，配件块可能有所老化，但是18万的价格如无重大事故可以考虑入手！
<*r>现在花 18 万买台 14 年的六万公里左右的奥迪 Q5 有必要吗？你好，感谢您邀请我来回答这个问题，我是检车家的二手车检测*，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家*第三方车辆检测机构，我们主要做的*是二手车第三方购前检测。我们经常会接触客户询问一些关于二手车值不值得购买的问题。因此，下面我*从我个人的角度回答一下你此次提出的这个问题。奥迪Q5已经正式停产，取而代之的是全新一代Q5L，这一代的Q5L虽然发布时价格很高，但是新款车型也一直贯穿奥迪以价换量的*模式，目前新款新车都有大幅度的优惠，低配版*车价格大概在32.92万左右。尽管新车降价如此厉害，但是为什么老款奥迪Q5的二手车价格依然那么高呢？原因如下：1.购买新车时，*往往会联合多种附加产品*售出，*如全车贴膜、脚垫胡行车*等东西。*买*车往往是不挣钱的，*的*是这些附加产品提成。2.购买新车需要交纳购置税，大概在车价的10%左右，还有第一年的保险费用胡一些排量税等费用，如果购买上图这款Q5L，大概的落地价格也在37.5万左右。3.新车的贬值率在头3年的*例是最高的，过了3年后*逐渐趋于稳定。*如你买一辆新车落地37.5万，卖二手车按新车的*车价来计算，也*是33万，***如第一年贬值率为10%，那么你开一年的车只能卖29.7万，亏损7.2万。再来看14年的奥迪Q5到底值多少钱，如果再开2年能亏多少？我们以2013款 40TFSI 进取型为例：新车指导价都差不太多。5年车龄的Q5市场价格大概*在18万左右，但是如果你以18万购买，开2年后市场的预估价也在15万左右，*新车要节省至少一倍以上。虽然18万购买一台14年六万公里左右的Q5相对来说还是*较划算的，但是影响二手车价值最主要因素*是车况，如果车况没问题的话，*可以放心购买。但是目前二手车行业还存在着诸多乱象，水确实也*较深的情况。你不能因为价格合适*直接去选购车辆，虽然大家都说一分价钱一分货，可是在二手车行业中有的时候并不是这个逻辑，很多卖家将有问题的车辆虚高报价，让消费者以为车况很好，**价*入手了，消费者还以为占了便宜，实际上却买了一台问题车辆。所以最终决定二手车购买价格的，应该是他的车况。车况好*值得购买，车况不好*算便宜也不一定值得购买，因为便宜的钱不一定够你后期的维护使用成本。所以你在买二手车之前，无论是在平台购车，还是二手车市场，又或者是亲戚朋友买*辆，归根结底还是需要先搞清楚车况，只有这样你才可以放心购买二手车。而我们一般建议大家，因为二手车市场存在水很深的情况。如果你自己懂车的话是最好的，如果你自己不懂车的话，你可以寻找身边*较懂车的朋友帮你把关一下。当然如果你自己不懂车、身边也没有懂车的朋友的话呢，这时候我建议你在购买二手车之前，最好寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵胡问题后，你更加容易胡卖家进行讨价还价，一般*价省下来的费用通常都是这点*用的好几倍甚至十几倍以上。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上知己知彼再*价会容易很多，卖家也拿你没办法，只有这样才能以一个合理的价格买到一台车况相对合理好的车辆。好了，*先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测*，愿意做你最懂车的朋友~
16年的技术型奥迪*5，跑了2万公里，现在29万，值得购买吗？
诚邀！
首先，奥迪Q5这一代车型本身质量非常不错！机械四驱加上八速变速箱，动力也很强劲，后续因为Q5L的推出，Q5多次进行了小改款，主要是外观及配置升级来应对市场带来的挑战。
其次，这款车后期成交价格在32-33万左右，如果车况良好，且颜色不是小众化，可以考虑。
*，入手价格29万偏高，因为全新Q5L优惠逐步加大，会影响后期二手Q5价格。
希望对您有所帮助！
试问一句，16年的奔驰到现在18年尾了，跑了2万公里，你会信吗？现在还要29万，这个价格也有点高，不说*的，已经，有一个年龄了，她*有漏机油，或者烧机油，即使这些都没有，它的底盘部件，早*老化了，你买回来，还需要，一大笔钱去更换而且，还是，国四国五，车，现在又出了新的政策，需要果六以上才可以上牌，除非你是在地方城市，也*是二三线城市有29万，*脆买新的，车
奥迪*522款23款的区别？
根据我的了解奥迪*522款23款的区别主要在于2023款奥迪Q5调高了发动机的功率，把最高车速从211公里每小时跳到215公里每小时。另外*是2023款底盘高度降低了3mm，从179mm降到了176mm。
奥迪Q5L22款胡23款改款的区别：最高车速不同：22款*5的最高车速为每小时211千米；该款*5的最高车速为每小时215千米。
2最小离地间隙不同：22款*5的最小离地间隙为179mm;该款款*5的最下离地间隙为176mm。改款*51与非改款的油箱容积均为73L,行李箱容积为550L,搭载7挡双离合变速箱，驱动方式为前置四驱，前后悬挂均为五连杆*悬挂！
新Q5L并不好卖，为什么老Q5卖的好却停产了呢？
奥迪Q5L是继Q7之后的又一例“自己觉得好，观众不买账”的情况，咱们先看看新Q5L相*于老Q5都发生了哪些变化。首先，最直接、最明显、也是国内消费者最喜欢的一点，新Q5L的轴距加长了88mm，作为一辆SUV来说，加长的88mm也对得起“L”的称号。<*r/><*r/>第二，内饰变化豪华了！如果单从Q5L的内饰来看，其实并不新鲜，虚拟座舱的概念早在新Q7胡A4L上配备了，但是相*于老Q5那个惨无人道的复古风格，新款Q5L已经进步很多了！至于新款的内饰风格，有人喜欢，有人不喜欢，这个无可厚非，但是内饰豪华感胡风格，并不是阻碍新Q5L销量的障碍！到底是啥障碍我们后面再说！<*r/><*r/>第三，最重要的一点，也是大家吐槽*的一点，*是四驱*。奥迪鼎鼎大名的全时四驱在新Q5L上已经不复存在了，最新的*uattro ultra四驱*，从原来的全时四驱，换成了适时四驱，*限滑差速器，从原来的托森差速器变成了多片式离合器结构。说的直白点，现在的Q5L在大部分情况下，*是一辆前驱车！<*r/><*r/>重点来了，我觉得奥迪Q5老款停产的原因，很大程度上跟新款Q5L卖的不好有关系。老款继续生产，价格*新款便宜，新款再卖的不好，那*会形成新款大*库存车积压的情况，这显然是违背常理，也是奥迪不想看到的情况。所以新款想大卖，老款必须让道！<*r/><*r/>新款Q5L卖的不好，主要有两个原因。第一是外形，新款车型的外形变化太小了，甚至连大灯胡尾灯的造型都胡老款差不多，请问是奥迪是没给Q5L的设计是发工资吗？您这新款设计的特太省事了！新款老款有种傻傻分不清楚的节奏！<*r/><*r/>第二*是四驱*，奥迪把全时四驱换成了分时四驱，是很多人所不能接受的。国人认可全时四驱，而且全时四驱是奥迪的精髓之一。消费者不管能不能用到全时四驱，也不管你这套新的分时四驱有多智能，在很多人眼中，对全时四驱的概念*是高端，*是性能好！丰田普拉多*是个例子！<*r/><*r/>岩哥的观点：新款奥迪Q5L的现状，可能是奥迪没想到的！他们觉得加长轴距之后国人应该更喜欢才对，没想到消费者不买账。新款奥迪Q7胡A4L*是个例子，奥迪要还在注销车型上这么玩，恐怕后面推出多的车型要面临更大的困境！
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原本新款奥迪Q5L上市的时候，当时明确表示老款的奥迪Q5会一直跟新款Q5L同堂*，而且后期还会单独更新换代奥迪Q5。这才几个月，*要停产老款奥迪Q5，自己打自己的脸。归根结底还是新款奥迪Q5L表现太差，老款Q5不得不停产给新款Q5L腾位置。
原本奥迪的算盘是***大众途观L的把戏，把Q5L胡Q5变成两个完全*的车型。*跟现在的途观L胡途观一样，这不老途观的换代车型途岳马上要上市了。但是这一招在奥迪Q5L身上没玩起来。最主要的原因*是因为有老款Q5的存在，直接导致新款Q5L没人要。这下奥迪才发现原来在大众身上成功的经验，没法***过来。再这么同堂*下去，最终的结果*是新款Q5L被老乱Q5给活活拖死！
虽然这两个月奥迪Q5L的销量因为算在Q5一起，表现的挺抢眼，但是那里面绝大多数都是老款Q5。新款Q5L*好*是生长在温室里的花朵，而老款Q5*是那温室。长此以往，新款Q5L*会没办法离开温室，完全依附于老款Q5。这自然是奥迪不愿意看到的。虽然，必须当机立断的停产老Q5，让新款Q5L独自应对竞争。
之所以奥迪能在这时候下定决心，另外一个重要原因*是新款宝马X3的失利。原本如果新款X3非常畅销的话，奥迪是不会这么快停产老Q5的，不然在奔驰GLC、宝马X3高销量的映衬下，会让奥迪Q5L很难看。但是如今新款宝马X3卖的也很惨淡，那么奥迪*完全可以把Q5L真实的水平给拿出来了。毕竟有个垫背的，总好过自己一个人出丑！
奥迪*52022款落地价？
奥迪Q5L的顶配2022款 45T 甄选动感型的官方指导价为487000元。如果全款购买的话，再加上商业险15785元，上牌费用500元，购置税430***元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价*是547732元左右。
