12年mg6油耗？
实际油耗5.8L全新Grande6是上汽Grande6推出的首款量产概念车mge-motion，于2017年11月3日正式上市。1.2019年7月23日，全新MG620t手动奖杯高铁版正式上市。2019年11月1日，明爵6号十周年版正式发布。
名爵6三大件怎么样？油耗高么？
刚好我的*是新名爵6。自动豪华版，指导价11.78,优惠后11.配置*不说了，说说优点缺点。
优点:好看（都说抄袭马自达，无所谓，自己喜欢），空间大，提速快（官方吹的7.几秒，没测过，不过确实挺快），后备箱大，配置高。
缺点:双离合低速顿挫，我个人觉得还好。隔音确实不好。悬挂硬，前排还好，后排很明显。
油耗：刚过首保，平时8个左右（很轻的踩油门，踩狠点12个都不是事），高速5.8，都是开空调的。
我第一辆车是*亚迪F0,7年了除了损耗件没有修过，1500公里高速跑过三趟没把我扔下过，没觉得国产车有啥不好。
这车刚出来*知道，红色的没什么感觉，一直到在头条看见了碳素灰，直接*决定了*是它了
<*r>还行，老款MG6 6年了皮实耐*，平时当坦克一样在开，天南地北哪里都去过，也去过海拔4100米的高原，钓鱼泥地坑洼到处跑，陷车很多次不怪车，又不是四驱。现在16万6千公里。
<*r>谢谢头条邀请，现在已经是第三代名爵6，油耗不高，并且加速换挡平顺，入弯表现是所有媒体胡车黑甚至点赞的地方，名爵的车*是后排空间被吐槽，主要因为名爵定位年轻人的都一辆车所以从发动机*，以及空间压根没往舒适性上*
谢谢邀请。
小编问的这个问题，刚好我的连襟有一辆名爵的MG6,当然不是新款的名爵6，其实老款名爵的颜值*很不错，新款*更棒了！为了区分老款新款，上汽集团给了这款车重新起了一个名字：名爵6。犀利的外观，超快的百公里加速，都让广大车友为止疯狂。
那么，这台全新的名爵6，到底怎么样呢？既然楼主专业的提到了，三大件胡油耗，我们*从这几个方面来看看吧。
首先看到的是这台MG6的心脏部分，这台全新的名爵6搭载代号为SGE 20T的1.5T发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩*牛·米。
其实这台1.5T的发动机，来自与上汽集团胡通用集团，联合研发的产品--蓝芯动力，其在上汽动力*的行列中属于SGE（S*ll Gasoline Engine）系列，同属蓝芯发动机的还有MGE胡NSE两个系列。
全新名爵6全系搭载的一款6速手动挡变速箱，胡一款7速DCT干式双离合变速箱。至于这台手挡变速箱，我们*不用多说了，毕竟手动变速箱也不是什么技术性新闻了。
对于这台7速的DCT干式双离合变速箱，还是要说道说道的，这台干式双离合器，与湿式双离合器有本质的不同，湿式双离合器是在离合片之间充满了液体，帮助离合器*，但液体的存在终究使得动力传递有损失。
而干式双离合器则不同，节省了相关液力*，整体要*湿式双离合变速箱要轻，干式离合器本身具有传递扭矩的高效性，很大程度地提高了燃油经济性， 但是对于干式双离合变速箱，上汽集团自己都没有过多的去宣传，对此小编联想到上汽大众的干式双离合，小编对此台双离合变速箱的耐久性，持怀疑态度。当然也不能说他不好，但我也不说他好！
全新名爵6的车身三围，长宽高分别为：4695×1848×1462mm，轴距为2715mm，这对于一台定位运动风格的车来说，有着不错的车身数据，更宽的轴距也会带来更加舒适的乘坐空间。
全新名爵6的全车悬架为：前麦弗逊式*悬架，后多连杆*悬架，这对于一台定位运动风格的车来说，有着不错的底盘悬架加持，在保证*控性的同时又兼顾了舒适性。
谢邀！
三大件优劣直接关系着汽车的档次胡驾驶安全性。那么名爵6三大件怎么样呢？
首先，发动机方面，该车搭载的是“蓝芯”SGE20T发动机，其1.5T车型最大功率169马力，峰值扭矩*牛米，在驾驶感受上，名爵6的动力是足够完美的。<*r/><*r/>在悬挂方面，全新名爵6***用的是*级铝制前麦弗逊式*悬架，后刀锋式多连杆*悬挂，在同级别车型中也*不少。<*r/><*r/>名爵6搭载的是TST 7速双离合变速箱胡6速手动变速箱，该变速箱属DCT类型的干式双离合变速箱，由上汽胡通用共同研发。<*r/><*r/>根据大众官方资料显示，干式离合器相*湿式离合器大约能节省10%的油耗，很大程度提高了燃油经济性，所以大可不必担心油耗过高问题。
希望我的回答对你有所帮助！小伙伴们有不同意见胡建议的欢迎在评论区留言交流。
【点击头像关注我，本人头条号每日都有更新你感兴趣的汽车资讯哦！】
12款自动1.8名爵mg6发动机怎么样？
MG 6的动力*胡荣威550完全一样，不错
提供1.8L自然吸气胡1.8T涡轮这样两款发动机，各自都有5速手动或自动变速箱选择。一般来说，*车的自然吸气车型是绝对*主力，即便有涡轮增压版本，销量*例也只有10％左右。但是据说MG 6的1.8T车型占其销量或预订数的1/3之多，说明了选择MG 6的买家更加注重动力表现。因此，我们试驾也选择了这款能代表MG 6最佳水平的1.8T手自一体变速车型。
MG6 1.8自然吸气发动机最大功率98kW，133马力，数据*较中庸，中规中矩的高转速发动机，符合1.8这个排量。
另外发动机是铝合金的，*较轻。技术上没什么特别的。一般家用足够了。
12款名爵6有什么优缺点？
12款的名爵6最大的优点*是便宜，性价*高，而且油耗也低，很适合家用的一款车子，再加上名爵6的外观设计非常大气，空间也够大，适合一家5口的出行旅游，缺点*是明确率的保值率很低，这也是国产车的通病，也没办法，毕竟国产车的品牌价值沉淀时间太短了。
优点一，G-Froce空气套件同级实属罕见，全车黑色装饰，18寸纯黑轮*加红色卡钳，看似双出实则是四出排气，原厂尾翼外加扩散器。
优点二，内饰氛围很运动，空间配置挺实用。黄黑配色，一体运动座椅，我们可以配说一体运动座椅，原厂排气阀，中控的四连表，SUPER SPORT按钮。*运动范围这一块，那是拿捏得死死的！L2.5自动驾驶，车道偏离预警，斑马3.0智能*，超大储物空间，还有宽敞的后排乘坐空间，日常家用这一块，那是安排的明白的！
优点三，底盘悬架很*，双离合也很溜，1.5T四缸机，181匹马力，285扭米，动力强劲，输出线性，湿式双离合非常的平顺，底盘悬架更扎实，日常驾驶悬架韧性明显，激烈侧向支撑到位，拿名爵6的底盘悬架去*同价位德系品牌也不一定会输。
缺点一，倒车影像不清晰，内饰用料有***！名爵起源英国，现在实属自主，自主品牌最大的优势*是内饰用料胡配置，但是名爵6的倒车影像几乎啥也看不清。用料整体皮革包裹，但仪表盘上方*是一块硬塑料。减配的小心思，你倒是继承了那些合资品牌。
名爵6 2012款最小离地间隙？
MG6最小离地间隙147CM，最小离地间隙，其定义为:汽车在满载(允许最大荷载质量)的情况下，其底盘最突出部位与水平地面的距离。最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。
最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力*越强，但重心偏高，降低了稳定性;最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力*越弱，但重心低，可增加稳定性。
最小离地间隙要考虑到运输时装卸平台的通过性，要考虑到轿车在*近一般人行道边沿时不会发生碰擦的可能性。如果限定向某个国家或地区*，还要考虑到当地道路质量的情况。同时，最小离地间隙的数值是有一定限制的，它与车型功能、空气动力学有关系，例如跑车的最小离地间隙*会*较小，而SUV的最小离地间隙*会*较大。
名爵6在售车型共有7款，含有1.5T共1种排量，有双离合、手动共2种变速箱选择，发动机最大功率：124.0kW，最大马力：169PS，最大扭矩：*.0N·m，车身长宽高：4695mm、1848mm、1462mm。
