大连市皮卡车限行吗？
不限行！
大连市*局交通*支队发布最新*，自2022年9月15日0时起，大连全市对皮卡全面放开通行限制，参照“小型载客汽车*”。
大连*局交通*支队2022年9月14日对外发布通告《关于调整皮卡限行措施的通告》。通告显示，自9月15日0时起，我市范围内“皮卡车”不受我市货运车辆限行措施限制，在通行*上参照“小型载客汽车”*。本通告中的“皮卡车”是指《多用途货车通用技术条件》(GB/T40712-2021)规定的具有长头车身胡驾驶室结构、敞开式货箱（可加装货箱顶盖）、核定乘坐人数不大于5人（含驾驶人）、最大设计总质量不大于3500kg的汽车。
现在皮卡政策放开了吗？新皮卡年审有什么政策要注意？
对于大多数卡友来说，最关心还是皮卡车*新规定，听说皮卡6年*是真的吗？今天*来聊聊皮卡*胡报废相关规定，皮卡车报废以旧换新还有巨额补贴。
皮卡6年*吗
是的，新皮卡6年*。2019皮卡报废新规是皮卡取消15年报废规定，对于无法通过*或行驶达到60万公里的皮卡车必须报废。仍要执行私家车*规定：新车6年一审（也*是常说的皮卡6年*），6年内每两年去车管所*盖一次章*；7-15年内每*一次；15年以后半*一次。皮卡*也是与普通轿车*流程一样的，详细可点击（六年内车辆免*流程）查看。
实际上，在国内皮卡车能开15年的非常少。一般情况下皮卡车使用5-8年后机械损耗导致维修成本激增，油耗增多，车价折损*例高，而且15年后半年一检的*费用，让很多皮卡车主选择在5-10年换车。
以往影响二手皮卡市场发展的一个重要因素是“15年强制报废”政策，因此急售二手车皮卡*需要注意了，往往是接近报废的二手皮卡。但是全面取消二手车限迁政策是我国汽车行业中政策的一个趋势，目前太原、大同、大连、宜昌等多地已发文取消二手车限迁政策。可以放心从二手皮卡车*市场选择皮卡，而且对二手车经销企业*二手车，落实适用*旧货的*政策，依照3%征收率减按2%征收*。
另外皮卡报废是有补助的，据了解杭州皮卡车最高补助金额为1.45万/辆，部分地区皮卡车报废（以旧换新）补贴高达4万元/辆，具体的皮卡车辆报废申领补助的流程：车辆报废→车辆注销→补贴申请→补助发放。
1、皮卡车辆报废及注销。申领人将待报废的车辆送至有资质的机动车回收企业进行报废拆解，取得《报废机动车回收证明》。机动车回收企业至*交管部门*《机动车注销证明》，通知车主车辆已注销。
2、皮卡车报废补贴申请。申领人（或*托*人）至办事窗口填写并提交《国三柴油车淘汰补助资金申报表》。申请时需要携带以下资料：
（1）《报废机动车回收证明》原件及复印件
（2）车主***原件及复印件，单位机动车需提交营业执照原件及复印件
随着近年来国家对皮卡车政策的不断放开，皮卡市场也日益活跃，许多车企也在跃跃欲试，增取分一杯羹。本人在某皮卡车4S店任职，*目前知道的情况来看，最紧要政策还是收紧的。一是，皮卡车使用15年必须强制报废。二是，皮卡车在路上行驶还是按照轻型货车收费的，不能享受小骄车收费标准。三是，新皮卡车上牌落户时是按照轻型货车落户的，所以必须每年审验，必须上检测线（尾气排放、灯光、刹车、外观、称重等*），检测收费标准也是按轻型货车收费的。目前放开的*，我认为只是皮毛，没有接触到实质问题，诸如，皮卡车不贴反光条，车身及后尾门不再喷字号，放开了一些地方的禁行路线，这些措施从根本上没有解决老百姓更加关心的问题，对此众多百姓朋友也是议论纷纷，更多客户持币观望也是可以理解的，让我说现在乐观的认为“皮卡车的春天来了”这种说法还为时尚早！
