宝骏E200副驾驶可以坐小孩吗？需要注意什么？
两座车副驾驶可以坐儿童，但有必要安装儿童专用座椅！
最新修订的《道路交通安全法》以及实施条例均无对副驾驶能否乘坐儿童有明文规定，只是少数地方规定前排不能乘坐儿童；对驾车携带儿童有要求的车型只有摩托车，交法55条第三项说明：摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，轻便摩托车（排量小于50ml、时速低于50km）不得载人。
既然没有规则限制所以理论上副驾驶也可以由儿童乘坐，没有明文说明真实因为双门两座车越来越多，这种只有一排座的车型没法区分前排还是后排；而且不允许其副驾载儿童车辆也*失去意义了，因为两座车中只有极少数是跑车，大部分以及后期越来越多的两座车会是EV电动代步车。所以两座车的副驾驶可以乘坐儿童，但是针对不同年龄段的儿童要选择合适的儿童座椅；因为参考曾经的规定以及实际效果，汽车的安全带对于12~14周岁之间的儿童平均身高才能起到有效的保护作用（约1.4米作用），低于这一标准安全带反而会对使用者造成伤害。
安全带即使调节到*位置也会勒住儿童的脖颈位置，而三点式安全带正确的位置应该横贯胸口，那么在急刹车时安全带不仅不能有效约束上半生，反而会勒住使用者的脖子造成无法估量的后果。
***设安全带没有起到有效保护作用但也没有造成损伤，使用者则会直接飞向副驾驶中控台；而在车辆碰撞时气囊会爆开，安全气囊从触发点火器到完全填充的速度是毫秒级，填充瞬间会有180公斤作用的撞击力，试想如果在起爆前儿童乘员达到这一区域后被气囊重击，后果会是怎样呢？
所以汽车副驾驶一般不建议儿童乘坐，一定要乘坐的话也必须用儿童专用座椅，通过安全带或*OFix结构固定，只有儿童乘坐在用专用安全带约束，这才是合理且全面的保护；而且在安装好座椅后要关闭副驾驶的安全气囊，对于儿童而言安全气囊又不如无，做到这两点后可以副驾驶带儿童也是没有问题的，注意驾驶中别分神*好。
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18款宝骏E200值得买吗？
外观方面非常的年轻时尚，颜值确实没得说，也被网友称为“颜兽”，前脸黑色的进气格栅显得运动感十足，分体式的大灯非常的个性前卫，车身侧面造型硬朗，A柱胡D柱***用了熏黑处理营造出悬浮车顶的效果，更加具有运动气息，尾部造型简洁硬朗，黑色的底盘护板非常有活力感。
内饰方面造型造型时尚，***用了不同材质拼接，搭配缝线处理颇有几分档次感，车门处大量的银色镀铬条装饰显得非常的精致，悬浮式的中控显示屏科技感十足，*较符合年轻消费者的审美观。
动力方面搭载的1.5L自然吸气发动机最大功率105马力，最大扭矩135牛米，匹配CVT变速箱，换挡平顺线性，起步稍微有点偏肉，速度起来后还是*较轻松的。底盘方面搭载了前麦弗逊后扭力梁非*悬挂，*偏运动化，方向盘指向精准，路感清晰，底盘质感扎实，过一些连续颠簸路面略显生硬，不过也符合该级别应有的表现，同时对于车身侧倾抑制不错，*控非常的灵活。
下面一起来聊聊大家*较关心的价格问题，我购买的是2019款宝骏510自动优享型厂商指导价8.28万，当地4S店给我的*车价是7.98万，加上购置税6821，保险4769，车船税420，上牌500，全款落地价92310元，对于这个价格还是*较满意的，大家还有什么不同的看法欢迎留言探讨。
自费购买一台共享汽车专用车型有什么意义？
宝骏E200新老款均不值得购买，这台车最大的价值是在各个城市作为网约车普及后，以*成本扫码用一用即可，作为家用车这台车是*较糟糕的选项，原因有三点。
1、外观设计非常另类或者说有些难看，车身尺寸24****1526*1616、轴距1600mm，作为三门两座微车应该足够小巧精致才能吸引眼球。但是E200的设计感感多多少少有些臃肿胡生硬，如此小的车身用方正的设计语言多多少少有些不伦不类，实车的视觉效果基本是低速电动车的水平。
2、安全等级低到极限，作为家用车总是难免要驾驶车辆驶入快速路或高速路，这台车前方几乎没有碰撞溃缩区，座椅又直接顶住了后档，横向空间也是小的可怜，主动安全配置又只有前排主驾驶一枚安全气囊。所以这台不论正面侧面还是被追尾，后果都会*较严重。其次最高车速仅为100公里，而三车道的高速公路左侧车道的*限速为110公里，E200车速不达标；中间车道*限速90公里但是这条车道都是大型车辆，坐在二楼一样的大货车驾驶里能不能看到这个小不点是个问题。
3、续航里程太低，2018款的NEDC*续航里程仅仅为210公里，动力电池组的容量只有22kwh；中低速代步时能达到150公里左右*较真实，高速驾驶高电耗状态能跑100也多不了多少了，实用价值*低速电动车*高的地方是能上牌，但是指导价4.98-5.98万是不是有些胡闹了。新款NEDC*值为*公里，电池组容量为24kwh，实际续航里程参考老款貌似也不会增长很多。
一台小到离谱的两座微车续航又没有任何优势，动力电池质保时间只有8年或短短的12万公里，后期换电的成本总是会*较高。新款的指导价5.48-6.48万，同样的预算可以考虑*亚迪E1这台五门五座的*两厢车，空间更大实用性更强，*续航300多也有些优势，重点是动力电池（电芯）提供终身质保，后期换电也没有成本了。
两相对*宝骏E200是没有任何吸引力的，这台车只适*为网约车在B端*；一定要选择纯电动微车建议考虑E1，能接受燃油车还是选择普通的燃油动力两厢微车或小型车吧。
宝骏e200胡宏光mini哪个更安全？
关于这个问题，两款车型都符合国家强制性标准的安全要求，但是宝骏e200在碰撞*中的表现要*宏光mini更好一些。宝骏e200配备了前排双气囊、电子稳定控制*等安全配置，而宏光mini则只有前排单气囊胡ABS防抱死*。总体来说，宝骏e200更加安全。
宝骏e200胡宏光mini都达到了国家的安全标准，但是从车体结构胡安全配置上看，宝骏e200更安全。宝骏e200***用了*度车身结构，具有更好的抗冲击能力，同时配备了ABS防抱死、EBD电子制动力分配、TCS车辆稳定控制、ESC电子稳定控制、HHC上坡*等多项安全配置，能够更有效地防止车辆转向失控、轮胎打滑、制动失灵等情况的发生。因此，从安全性能角度看，宝骏e200更值得选择。
想入手一辆宝骏E200，值得吗？性价*怎么样？
现在的年轻消费者对于车型的喜好越来越偏向个性化，中规中矩的车型一般还入不了他们的眼。而题主说到的宝骏E200还是非常符合年轻人的审美的，虽然小巧，但整体看起来相当地精致可爱，如果你只是单纯地想入手一辆代步车的话，目前来看宝骏E200还是很值得考虑的。
很多人对于这样的*新能源车可能并不是很了解，其实在如今新能源汽车的兴起下，越来越多的车企将目光放在了新能源汽车的研发上。
宝骏E200这一款新能源汽车整体实力还是挺不错的。首先从外观说起，相信大部分人第一眼看到它*会被它萌到吧。宝骏E200的外观设计***用了几何元素的设计语言，“钢铁侠”般的几何形态带来极高的辨识度。
内饰方面，宝骏E200的内饰设计是偏向简约风的，悬浮*式的中控设计也很深得人心，给人一种轻盈、简约的驾驶氛围。
女生第一次买车，想买个好开方便的汽车，宝骏E200怎么样？
这车我觉得女生开还是很不错的。首先是车身小巧，找停车位停车不用担心挤不进去。虽然宝骏E200是一个*两座纯电动车，内部空间会有所局限，但在车门、扶手箱以及座椅下方设置有多个储物格，能满足女生零零碎碎装杂物的需求。在智能配置上也是一点也不含糊，配备了车身稳定*、电子手刹、倒车影像、胎压监测行车*接口、车载Wi-Fi、App车机互联、无钥匙启动等便利性配置，没那么懂车的女生也能很快上手，想省心我推荐用高配版。宝骏E200用的三元锂电池，续航里程达到210km，差不多可以支持近一周的通勤需求。有一个智能补电功能，使用家用220V电源、无需充电桩也可完成充电，还是很方便的。
宝骏E200电动汽车适合在市区内行驶，续航能力在200公里以上，车身短小，停车方便，*作简单，女生驾驶毫无压力，每个月的电费不到100块，缺点是只有两座，不支持快充，续航里程偏短。
宝骏的车不推荐，310防撞梁1毫米，打破世界纪录。510碰撞*一塌糊涂，虽然买车不是用来撞的，但总归有失误的时候不是，防患于未然。女孩子建议买自动挡，飞度，polo，威驰，致享，推荐两厢小车致炫，好开省油皮实，全系标配esp，前后防撞梁，去试驾看看吧，*是隔音差了点
