1.5T涡轮增压发动机比1.5L自然吸气发动机保养一次贵多少钱？
以下都只是针对最通用得发动机小保养来说，特殊机型和有黑科技得发动机不算，再就是只针对于汽修厂，因为各品牌4s保养价格不一，价格有差距，不在讨论范围。
一般装配1.5自然吸气发动机得车子基本都属于家庭代步用车用最普通得油就可以了，拿主流大厂，美孚速霸1000，壳牌x5，嘉实多金嘉护来说一般小汽修厂小保养机油机滤都在200块钱多点。1.5t涡轮机保养起来还是推荐用全合成机油，各品牌得全合成机油正规行货小汽修厂价格都在100元出头一升，按4升算机油机滤大概在500元以内。
但是这里需要注意得是普通矿物油5000公里或半年一保养，全合成机油8000到10000或一年一保养，实际算下来小保养费用两种发动机得价格差不多。就用车成本来说，现在在一个油价暴涨得年代，油是最大得费用，我感觉考虑用车成本购车先看油耗。
以上只是个人观点，仅供参考。
1.5的自吸发动机和涡轮增压发动机从保养价格上来看差别不大，如果排出品牌因素，单纯对比1.5自吸发动机和涡轮增压发动机的保养价格，主要差别就在机油上，涡轮增压发动机需要使用合成机油，所以价格略高一点。而自吸发动机可以用矿物油，所以价格便宜一点，如果自吸发动机也使用合成机油，保养价格就和涡轮增压发动机相同了。 其实就算自吸发动机使用矿物油保养价格便宜一点，但使用合成机油保养间隔更长，所以总体来说涡轮增压发动机保养价格并没有比自吸发动机高，涡轮增压发动机保养贵都是一些人的误解而已。
涡轮增压发动机保养费用很高吗？
是的！
由于涡轮增压发动机要求必须使用全合成机油，在保养费用方面就会贵一些。
而自然吸气发动机使用半合成甚至矿物质机油都是可以的。
这主要是因为涡轮工作起来的温度高，转速高，对于机油的要求也就相对高的多。
涡轮增压发动机保养贵这个问题确实有，但没有想象的那么夸张。以1.6自吸发动机和1.6T涡轮增压发动机来做对比，1.6自吸发动机确实可以使用矿物油来保养，单次更换机油，机滤的价格在200左右。保养间隔在5000-7500公里或半年保养一次。
1.6T涡轮增压发动机必须要使用合成机油，单次更换机油，机滤的价格在500左右，保养间隔在10000-15000公里或一年保养一次。虽然自吸发动机单次保养价格便宜，但每年要保养两次，但涡轮增压发动机使用合成机油一次就可以了，算总价格其实差不多的。
而且现在的自吸发动机也很少使用矿物油了，厂家也都在推广使用合成机油，保养间隔更长，润滑效果更好的合成机油现在已经是汽车保养的主流了，所以主观上说涡轮增压发动机保养贵其实是没有什么道理的。丰田，本田，马自达，日产，铃木的自吸发动机保养都在使用合成机油，你可以对比一下涡轮增压发动机，看看保养价格有多大区别。
感谢楼主提问……！
楼主，你好……！
目前汽车的发动机，主要有自然吸气发动机和涡轮增加发动机，涡轮怎样发动机，只是在结构上和自然吸气发动机不同，但其它的工作原理都是一样的，只不过涡轮增加发动机，是增大了进入发动机内的气压和气量，从而来提升动力。针对于保养方面来说，涡轮增加发动机和自然吸气发动机，在保养方面没有什么特别大的差别。
对于涡轮怎样发动机而言，首先建议使用全合成机油，针对全合成机油的等级来划分，如果你半年之内能跑8000到10,000公里，可以使用等级较高的全合成机油，如果你半年之内只能跑5000到7000公里，可以使用等级超低的全合成机油。对于发动机的其他保养方面，涡轮增加发动机和自然吸气发动机几乎都是一样的，也需要定期的检查和更换火花塞，定期的清洗喷油嘴。
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涡轮增压发动机保养的费用可以比自然吸气更低，选对油就好。
提到涡轮增压发动机总会联系到增压器寿命低、怠速需要停车降温、动力衔接不顺畅等等情况，有这种想法的话不是被老司机***了就是曾经用过但近期没用过，现在的增压器没有那么脆弱和麻烦。
涡轮增压器随着材料学的进步已经做到了终身免维护，有太多使用涡轮增压发动机的车在路试阶段都要行驶上百万公里后才能量产，家用车完整的使用周期也不过十几二十万公里，且用车过程中也会相当爱惜，所以损坏增压器的可能性已经很小了。
增压器运行温度很高是事实，不过即使长时间驾驶在熄火后也不用怠速等待降温，因为现在的涡轮增压发动机基本都有延时散热系统。高温后熄火散热系统会持续运行到温度下降到合理区间后才会停机，行车电脑帮助驾驶员完成了这一操作，便利性也不是问题。
那么不用考虑更换增压器的成本、也不用怠速浪费燃油，涡轮增压发动机可能造成成本高的因素只有使用的机油了。
增压发动机往往会建议使用全合成机油，但部分车辆也会建议使用半合成，原因是这两种机油的耐高温性能较强，在高温环境下润滑能力可以维持5000~10000公里的使用周期。
使用半合成机油以5000公里一换，用车成本只是比入门级使用自然吸气发动机的小车高一些，但车辆级别不同也不可能要求保养用料一致，不过想要节省费用还可以用全合成。
全合成机油是完全以化学方式合成的润滑油，即使是高温高转的性能机也可以用到10000公里更换一次，使用半合成或矿物10000公里换两次、全合成和一次哪种成本低？
每一次更换机油都需要更换机滤，因在一个使用周期内正常磨损产生的金属屑会被机滤过滤，其次机滤中会保留一定的老机油，所以为让新机油不加速老化在换油时总会更换机滤。用低级别机油5000公里更换一次要支付的费用就得包括机油、机滤和工时，而10000公里用全合成只需要更换一次机滤和一次工时，总价格反而会更低。
在动力曲线方面大部分增压机使用低惯量增压器，所谓的1500或2000转介入是错误解读，增压器的动力来自发动机废气，只要发动机点火后有一定排气压力后增压器就会运转。实际涡轮增压发动机的介入转速往往在1000转左右，而1500或2000是指发动机到这一转速后增压器涡轮才能达到高转，在1000~1500转之间动力也是线性提升的，并不存在所谓的突兀只是性能更强而已。
所以使用涡轮增压发动机的汽车保养费用是有一定优势的，而且会更省心，不用对这种发动机有顾虑，量产车里绝大部分都在用足以说明其可靠性。
