广汽三菱的救命稻*欧蓝德，售价跌破13万，为何还是卖不动？
三菱已不是二十年前的三菱了，三菱停了一段时间后面才知道被国内一家车商收购了，出品的车型又跟不到时代，外观又不看所以降价又降价也卖的不是很好，现在的车市场竞争那么大，新款车型又不断新出三菱根本跟不上所以*卖不动了。
三菱旗下车型的库存情况还是*较明显的，从车型的更新换代速度*可以看出，三菱欧蓝德(配置|询价)，三菱劲炫(配置|询价)，三菱奕歌(配置|询价)包括三菱帕杰罗，只有三菱劲炫刚刚更新换代完成，而三菱帕杰罗依然处于改款不换代的状态，这也是为了迁*老款库存车型，促进车型整体的销量，所以目前车型跌破13万，但是受到外观表现，知名度表现，保值率表现的影响，还是很难达到主流销量水平。
三菱欧蓝德
三菱欧蓝德从上市至今的热度都是很不错的，也能够达到主流车型的水平，但是更新换代的速度确实*较慢，这增长了库存车型的数量，也降低了整体的竞争力，同时降低了整体的保值率，而这些关键点对于消费者来说都是很看重的。
三菱欧蓝德保值率与本田CRV，丰田荣放等车型相差非常多，这对于年轻人来说，缺乏竞争力，因为年轻人换车频率*较高，基本在五年左右，而这时的车型折损率*较大，三菱欧蓝德在保值率方面并没有优势。
动力还是十来年前的动力，现在人喜欢小排量增压，有推背感，哈哈，还有*是cvt，那套玩意放在十年前可以，现在，不行了，满街都是车，你红绿灯排前两个，磨磨唧唧起步要被后面滴滴滴个没完的，现在的车，外观第一，内饰第二，第三*是起步快，有推背感（***象），绝对不能3缸，也不能cvt或者双离合，*绝对卖的好，
一，整车外观修长，特别车头略尖头，格局显得小气！
二，内饰老气，所谓的人体工程学的坐位显得窄，坐位偏硬，不辞舒适！
三，启动声音大！
四，油耗偏高！
车辆性能不错，但看不到，虽然口啤不错，但不博眼球！传说的皮实赖造等等优点，只能适合部分人群，特别是看重经济实惠的！
买十万几的人觉得可行，对买20万几的人没有吸引力！
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文/二哥
平门知事工作室出品
2021年12月份广汽三菱欧蓝德**84辆，全年*55856辆，虽然同*有所下降，但相较于5年之前的16655辆，已是枯木逢春可喜可贺了。
说其卖不动，有些不妥。
广汽三菱欧蓝德
只不过，*起同为日系紧凑级SUV的本田XR-V、皓影、丰田R*4、威兰达，以及日产逍客逊色一些吧。但究其实，以欧蓝德的设计、技术胡品质而言，平均每月还能卖出4654辆，真的不少了。
现款欧蓝德内饰
以颜值论，俗气的镀铬大嘴胡八字胡须式前脸、经年未改而几乎全硬质塑料的内饰，与时*行的运动时尚风格格不入，而纵使是已经曝光的向日产奇骏致敬的最新改款车型，外形与内饰也谈不上多么与时俱进。
将改款三菱欧蓝德内饰
奥迪A4L低配20万左右，路虎神行30万，三菱劲炫8万，是国六来临*的挣扎吗？
国五国六交替已经越来越近，部分地区已经正式实施，但是很多地区还需要一段时间，这个交替的空隙，是车型性价*最高的时期，很多车型为了清库存，在国六来临前推出国六车型，都会有很大的优惠力度，甚至是亏损处理，绝大部分车型都会迎来最大的优惠力度，但是有几款车型的价格水平已经临近冰点
奥迪A4L奥迪A4L是奥迪旗下的中型豪华轿车，是很有代表性的车型，目前优惠力度非常大，低配车型指导价格28.68万，优惠8万左右，基本在20万左右，这样的价格水平很有吸引力，20万是中型豪华轿车的临界点胡冰点，轻易不会低于这个价格水平，所以奥迪A4L性价*很高，在大部分地区迎来国六时，很有可能会低于20万水平
路虎发现神行 <*r/><*r/><*r/>路虎发现神行是定位为豪华中型SUV，综合性能很突出，目前优惠力度很强，优惠8到17万左右，入门车型落地已经低于30万价格水平，在同级别中优势很大，竞争力非常强，路虎发现整体的越野性能很强，发现神行也不逊色，是城市与越野的结合型SUV，表现还是很不错的，但是路虎的故障率很高，后期用车费用需要一定的经济基础
三菱劲炫 目前豪华品牌车型普遍优惠力度很大，因为豪华车型的价格水平高，有一定的价格空间，普通缩减空间不大，但是三菱劲炫优惠在3.5万左右，低配车型8万左右，这样的价格水平远远低于自身级别标准，性价*非常突出，竞争力非常强
总结：国五国六交替阶段，大部分品牌都有很大的优惠力度，是选车的好时机，无论是豪华品牌还是普通品牌都会做出让步
