东风日产阳光哪里是日本的？
东风日产，是中国东风汽车*胡日本日产株式会社联合出资成立的一家汽车*，各占50%股份。
其总部在广州，主要生产挂尼桑标志的汽车，90%以上为国产件。车型主要有：蓝鸟（2004停产）颐达（2010年停产）骐达（2012年改款为新骐达）轩逸，逍客(SUV)，奇骏（suv）天籁，楼兰，玛驰，阳光等车型。是日系三*飞度的油耗真的低吗？
真心的省油。我自己开索纳塔2.0，前一阵子开了几天朋友的飞度，开始我还以为油表坏了呢，咋开也不见指针往下走啊，我估算油耗也*6个左右，而且那台车的速度还嗖嗖的，马路上超个车完全不用费劲，*是感觉隔音不好，发动机噪音大。
反正我的手波GK5，一拿到手*改了轮*，避震，进气，排气，换了进口离合，改了刹车，加了车身稳定固件几条杆。街上开，油耗显示在8到10之间。可能跟我个人驾驶习惯有关系，我都是高转速换挡的。
飞度是本田旗下战略车型，主打小型车市场，凭借稳定可*的质量，出色的燃油，良好的空间表现，极高的保值率，收到很多朋友的青睐，目前国内已经卖掉100多万台，还是非常具有生命力的一款小型车。
本田对飞度的定位是年轻人的第一部小车，个人觉本田对飞度的定位还是非常精准的。飞度价格相对便宜，年轻*可以买得起。飞度动力很不错，而年轻人好动，一拍即合。飞度*较的适合改装的，国内有很多*的改装案例，有人吧本田红头机装在了飞度上，确实很*。<*r/>
受制于价格，飞度缺点也很明显，底盘不太扎实，高速稳定性还是会逊色一些。飞度隔音效果也是非常差，这点被很多朋友吐槽。还有*是积碳问题，这是缸内直喷机头的共性，飞度也没有幸免，每次保养需要使用清洁剂，一百左右并不便宜。
至于油耗，有人百公里显示5升左右，有人则显示10升左右。实际上影响汽车油耗的因素还是*较多的，其中路况胡个人驾驶风格影响偏大。拥堵会*通常费用，*驾驶要*温柔驾驶费用。所以平均而言，飞度百公里油耗7升左右还是*较正常的。<*r/>
目前飞度因为不满足国六排放标准，已经停售了。未来新飞度会有混动车型，燃油车型，动力可能会逊色一些，但是燃油经济性会有更好的提升，*代步来说，个人觉得飞度还是*较值得等待的。
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油耗确实*较低，大概在5-6个油左右，这个水平一般归功于本田发动机技术，一半归功于本田造成理念，用料够用*行，隔音效果几乎没有，舒适性也*较差，重量较轻。基本上属于纯粹代步。由于批次问题，飞度一项的质量口碑在2014款胡2015款上市之后遇到了*较严重的信任*。大量车主在车质网反馈飞度存在启动困难启动噪音严重问题，最终查出原因是VTC执行器导致的。不过飞度总体质量还是很不错的，也是一款入门级代步神车
飞度一直给人以油耗低 保值率高的印象。参考小熊油耗1.5cvt款综合百公里7升不到的油耗，确实称得上省油，让我这个奇瑞艾瑞泽5 cvt款的车主羡慕不已。我自己目前三年3w多一点的里程，实测百公里要9个以上，同样1.5的cvt差距这么大为什么呢？汽车之家查阅了下这两款的重量，飞度1073kg 艾五1321kg，相差248kg，按照小汽车每增加100kg油耗增加0.5左右来算，飞度的油耗*看上去没那么美了，再加上空间小，简陋的内饰等等，差距进一步缩小。
<*r>飞度VS威驰FS我该如何选择？
本田飞度频繁的出现在日本的一些*作品中，而且到了中国以后人气居高不下，冠以“神车”之名其实只是一个梗。在日本本土，丰田品牌的*量、影响力其实是远超本田品牌的，那么在咱国内来说，威驰FS胡飞度进行*attle，谁会更胜一筹呢？
在外观上来说，两款车做得都挺时尚，空间*不用多说了，这个定位的车型其实也*是讲究个“够用”。威驰FS的车身亮点在于GOA车身，据说对于安全有着很高的保障，而且碰撞试验也取得了很好的名次；本田则是有一个“GK5”的传说，所以一度被奉为小钢炮、神车，经过实际的试驾过后发现，飞度的底盘调校也确实是不错的。
丰田威驰FS对*本田飞度，两车在颜值方面都是都是*较有特点的车，空间飞度略大一些，不过安全级别威驰FS明显要高。
飞度车身尺寸4096*1695*1525、轴距2530mm，小型两厢车。空间在同级车型里算不差，外观设计*较动感也是一些年轻消费者能接受的主要原因。1.5L自然吸气发动机最大功率96kw、峰值扭矩155牛米，匹配5挡手动、CVT自动变速箱，这样的动力组合驱动这么台减重的小车还是能体验到一些驾驶乐趣的。
不过这台车的安全级别确实太低了，主动安全配置仅有ABS EBD 前排两枚气囊，这只面包车的水准；只有顶配车型加入了ESP胡侧气囊，主动安全保护的级别非常低。
被动安全方面前防撞梁或者叫铁皮梁更贴切，厚度只有1.25mm，覆盖面63%。防撞梁的*标准的1.2mm，合格标准需要超过2mm，显然飞度是不合格的。
后防撞有一批是装配过，但厚度只有0.95mm，这种单层冲压钢板的强度也只能说是*没有略微好一点，能防止一些非机动车的追尾，不过现款飞度应该是连这种防撞梁都简配了。
飞度的安全级别确实太低，也不用以防撞梁无用论反驳，飞度的海外版是双层冲压的*形防撞梁，有对*才有伤害。
在安全方面威驰FS标配了ESP车身稳定*，主动安全级别高*度，其次前后防撞梁也是普通的*形单层冲压钢板，虽然厚度也很一般但总是超过飞度的。
车身尺寸4140*1700*1485、轴距2550，实际空间体验也不算差，但立体空间*飞度逊色一些；动力搭载1.3L、1.5L两款发动机，同样匹配5挡手动、CVT自动变速箱。
指导价6.98-10.98万，威驰FS虽然也是高溢价合资车但在日系车里级别不算低，两车对*建议考虑威驰。
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