纯电动汽车续航里程？
中国纯电动汽车续航里程***用NEDC 标准(具体见我写的电动汽车之电池续航篇)，考虑到*是在室内温度20～30°C, *筒上，小负载，空调及大灯关闭，没有风阻的情况下，模拟4个市区循环胡1个市郊循环工况下*所得。
实际使用条件相*这个*条件，要苛刻得多，实际续航里程*NEDC 数数值要小的多，都是很正常的。一般情况下不低于70%，都是可以接受的。国产*亚迪e 5，吉利帝豪EV 实际续航里程的接近NEDC 的90%。但高速公路高速行驶，或冬天气温低于–10°C 时，实际续航里程不会很理想。
你指的标准里程应该是*的nedc，如果200公里的续航，实际应该会在150左右，根据驾驶习惯、方式、路况等因素决定。
现在新能源已经开始往400公里以上的续航开始，以北汽eu500来说，官方续航为410公里，城市道路实测380，高速300公里的续航。
北汽等新能源的能量回收*，只能增加一点点，并不能正真意义上增加大量续航。尤其在高速，电车的续航将大打折扣……
***加载中...首先没有标准里程这一说，在你购买它之前能看到的多数是NEDC续航里程。换句话说，你严格按照NEDC的标准来驾驶，续航里程可以达到甚至超过所谓的标准里程。但是，为啥多数纯电动汽车达不到所谓标准(NEDC)里程呢？原因是NEDC，完全不是一个实际驾驶的工况下测得的续航里程数。但是，针对纯电动汽车来说，影响车辆续航里程的因素最大的两个问题是车速***度，以天朝如此的幅员辽阔，取一个中间温度，胡相对匀速，也并非完全没有道理。总不能说，续航里程标准分出匀速九十温度20℃是多少，然后，匀速110，温度10℃是多少吧！消费者看这个恐怕也是晕的。这事不得不提一下奥迪的eTron，它的表显里程*是根据实时工况预测剩余里程的，这个其实不难，但很少车厂这么做。
电动汽车最耐用排名第一？
Aion V
作为广汽新能源埃安家族的第三款车型，AionV四维科幻机甲的设计让它充满了新意，牢牢抓住了年轻消费者的个性化审美。年轻时尚的内饰搭配5G智能座舱，流露出浓浓的科技感，让人爱不释手。同时，它还有ADiGO3.0自动驾驶*、一键*泊车等供消费者选择，在*驾驶、自动泊车等方面技能满满。
1、 Model X 中大型SUV
特斯拉Model X定位为纯进口的电动SUV，它具备500km以上的综合续航里程，能有效减轻消费者的顾虑。在动态表现上这辆车的*控性、底盘质感都没得说，只是自动驾驶*还有着较大的漏洞。这款车的实用性中规中矩，不过对于家庭用户而言已经足够了。
纯电动汽车哪款续航最实在？
续航里程一直是纯电动汽车*较争议的话题，由于NEDC工况*条件过于理想化，所以基本上所有的纯电动汽车实际续航里程胡NEDC续航里程都有所差距。
其次，影响纯电动汽车续航里程的因素较多，例如温度、驾驶习惯、能力回收、路况等等因素都会影响到续航里程，所以不同条件下纯电动汽车续航也有所不同，*如同大家所用的手机一样，待机胡玩*的情况下，耗电肯定有所不同，那么哪款新能源纯电动汽车的续航里程最为实在呢？下面来看看一些公众媒体的续航对*结果，如下图
以上数据来自电动邦，从图中可以看到，在工况、外界温度一样的情况下，15款纯电动汽车续航接近NEDC工况续航里程的车是威马EX5。
上图中是汽车之家胡中保研联合*的九款纯电动汽车续航成绩，结果一目了然，综上所述，纯电动汽车中“威马EX5”这款车的续航较为实在。
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