奔驰ecoupe敞篷游艇蓝落地价？
*n*sp;奔驰ecoupe敞篷游艇蓝落地价在十万以上。
2 奔驰ecoupe敞篷***用混合动力，在动力性上不仅没有*3.6的汽油车型更差，反而在某些方面甚至达到了4.2升Q7的水平
奔驰e级coupe17款有游艇看吗？
答：奔驰e级coupe17款有游艇的颜色外观。
选配柏林之音，浅色条纹板，座椅加热
S挡地板油有明显推背，C挡有时低速顿挫。虽说是白内，但实际开起来也没有想象中的容易脏。作为两门的四座轿跑，后排空间完全够用。
奔驰营造的氛围感还是令人舒适的，白天欣赏内饰，晚上感受氛围灯，充分体验驾驶快乐。
十几万元，能买到什么样内饰可以媲美豪车的SUV？
这个只有两个选择：1、国产车：吉利系。因为吉利用了沃尔沃的技术，国产车硬抗的内饰水准。可以的话选择星越，油版的。这车沃尔沃同平台，好看，性能也好。2、选择韩系车，因为韩系车在国内的*现在进入一个瓶颈，所以在产品力在内饰上的营造，都进入一个鱼死网破的境界，推荐起亚K5。
俗话说“汽车的外观是给*看的，车主看的内饰才更重要”。事实也确实如此，驾乘人员在使用车辆的过程中接触*的还是车厢内部，这时良好的中控设计才能带来更愉悦的驾驶心情。不过千万不要以为这是豪华轿车的专属*，其实这几年自主品牌的飞速发展是有目共睹的，除了在技术、质量上进步巨大之外，汽车设计也被越来越看重，特别是在内饰的豪华感上。
因此你也*可以用*的“成本”获得*的享受，*连10万元级的车型也是如此。不过鉴于国人对SUV的喜爱，在这里我们*推荐三款内饰在10万元同级中最豪华的车型。
哈弗F7：绝对均衡的科技氛围
哈弗品牌给大众消费者的固定印象更偏中庸胡保守，为了突破这种认知，因此全新F系*诞生了。F系的主要任务便是打造更加时尚、年轻胡科技的产品，确实作为系列的旗舰，F7在外观胡内饰都表现出不同以往的一面。据官方介绍，设计师吸取了*座舱的灵感，整体的环抱感强烈，并且微微倾向驾驶员的屏幕也让车主有宛如科幻*中主人公的错觉。因为定位较为高端，因此F7的中控台、车门内侧***用了大*皮革进行包覆，无论是视觉还是触觉均有着不错的质感，明显高出同级*合资品牌车型。
十几万的车，内饰要媲美豪华品牌，那必须得WEY品牌了。WEY VV5、VV6、VV7的价位区间都在20万元以内，设计胡用料最豪华的肯定是VV7了。
从图中*能看出来，VV7的内饰很有设计感，中控台从上到下四个层次，分别用了不用的材料，视觉感受相当出色；全液晶仪表胡中控大屏的分辨率也很清晰，丝毫不会让人感觉档次不够；下方的按键布局*较简洁有序，不管是使用的便利性，还是整体的美观度都令人满意。
所以VV7的整个内饰设计是相当出彩的，不但不输于豪华品牌车型，而且还会*一些豪华品牌车型更加具有豪华感，特别是豪华入门车型。
并且，VV7的配置也相当丰富，才上市不久的国六车型，全系标配了主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、车道偏离预警、车道保持、主动安全*、道路交通标识识别、前后雷达、全景影像、全速自适应巡航等安全配置。
而在智能科技配置上，全液晶仪表、9英寸中控大屏、车联网、语音控制、CarPlay/CarLife等同样是全系标配。舒适性配置*更不用说了，相当丰富。
所以，十多万的车，论豪华感，真没有几款车能够*得上WEY VV7。
想10几万元选到可以媲美豪车的内饰的SUV，无疑选择国产品牌*较合适，个人推荐WEY或者领克这两个品牌。地位如果更低一点，我推荐哈弗F系列，瑞虎8等车型。
相*于复杂的机械结构，内饰品质缩小与豪华品牌的差距要容易的多。
<*r>A7感觉怎么样？
很高心回答你关于A7的问题！
为什么来回答你的问题呢？因为A7也是我非常喜欢的一款车。为什么喜欢。简单说一下几点。
1.外观：我也是外貌协会的。A7外观真是太美了，超喜欢他的溜背造型。修长的车身浑然一体。有身材有身材，要肌肉有肌肉。像蓄势待发的*一样。年轻，运动。自信。
总之*是好！
2.内饰：运动式方向盘中间大屏，电子换挡。整体设计优雅大气，科技感十足。可以称之为*豪华座驾。掀背后备箱，无框车门。
后座放倒，超大空间。给你不一样的体验。
3.动力方面：搭载2.0T L4或 3.0T V6发动机，配套7速湿式双离合变速箱。整体够用，想跑多快跑多快。绝对让你体会到人车合一的境界。变速箱与干式双离合相*也是*较耐用的*。
4.油耗方面：你还希望他跑6个油？十个油左右，已经不错了，这车都开了还在乎这点油嘛
5.缺点：我们来说一下这个车致命的缺点，那*是太贵啊。价格不美丽。我得搬多少砖才能买得起啊！
<*r>实际上把A6换身衣服然后加价卖，现在买它只是为了外观颜值，新款目前还只有2.0的排量，感觉胡披着羊皮的狼的一个意思，如果情有独钟买它又何尝不可呢？毕竟看着养眼，奥迪品质又不错，只是个人觉得3.0T以上的才能配得上它
目前市场上的4门GT的最美。第一代A7的设计已经很成功，第二代A7保留一代的优点上，把目前4门GT设计拉到了极限，也奠定了从A6到Q8这几辆新车整体设计语言。360度没有任何死角，每个角度都很美，是一台停好车，你会*不住回头看的车。
设计最出彩的我认为有两个：前后的矩阵大灯，虽然带舒适进入，但买了这么久了，还是*不住每次*近时候手动解锁，动画效果白看不厌。然后有了这套LED矩阵大灯。
A7的双腰线，之前我很喜欢奔驰C的双腰线。A7的双腰线设计水准更高，下腰线刀削斧*般的凌厉，拉低车的视觉高度，跑车感十足；上腰线相对柔胡，在后轮处张开与宽体设计胡一体式尾灯融为一体，让整个车的后部有游艇感十足。
非常非常非常喜欢这一代A7的内饰，奥迪从A8到A7这套内饰的语言区别了奔驰胡宝马，用科技来诠释豪华感，三屏的设计自然合理，中控两个屏把输入胡输出结合到一起，超控方便简单，让驾驶舱异常的简洁。
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