汽车发动机过热,高温后打不着火是怎么回事？
油路故障。由于发动机温度过高使供油管路内产生气阻，油料供应不上。因此打不着火。
汽油机的一般油路故障：
(一)混合气过浓：
1、现象混合气过浓时，可见气门轴处渗漏汽油；发动机动力不足，不易加速；排气冒黑烟并发出“扑、扑”的声音；火花塞积碳过多；严重时会自动熄火，不能起动。
2、原因混合气过浓故障一般出现在空气滤清器胡化油器部分。一般的原因有：
(1)空气滤清器过脏，滤网堵塞
(2)阻风门未完全开启
(3)主量孔清洗不当，造成量孔损失，使流量增大
(4)浮子破*后漏油或三角针阀关闭不严，引起浮子室油面过高
(5)真空或机械省油球阀关闭不严，造成漏油，增加了主喉管的供油量。
摩托车发动机外壳过热正常吗？
发动机是高温部件，气缸内在剧烈燃烧，*象一个锅炉一样，里面在着火（或者说是在*）外面当然会很热，只要起动后几分钟或跑上一、两公里，*会很烫手了，这是正常现象，发动机内机油的温度，最高都会达到一百度以上，*开水还要热，这些热量散发出来*会感觉发动机热了，只要发动机内的机油正常，机油泵胡油道没有问题，没有异常磨擦（有异常摩擦*会有异响了），驾驶*作方*确得当，没有超载或超负荷运转*没问题，不用担心。
汽车发动机过热,高温后打不着火是怎么回事？
油路故障。由于发动机温度过高使供油管路内产生气阻，油料供应不上。因此打不着火。
汽油机的一般油路故障：
(一)混合气过浓：
1、现象混合气过浓时，可见气门轴处渗漏汽油；发动机动力不足，不易加速；排气冒黑烟并发出“扑、扑”的声音；火花塞积碳过多；严重时会自动熄火，不能起动。
2、原因混合气过浓故障一般出现在空气滤清器胡化油器部分。一般的原因有：
(1)空气滤清器过脏，滤网堵塞
(2)阻风门未完全开启
(3)主量孔清洗不当，造成量孔损失，使流量增大
(4)浮子破*后漏油或三角针阀关闭不严，引起浮子室油面过高
发动机过热的原因，发动机过热还能开吗？
发动机过热一般是**出了问题，需要检查*液是否足量，散热器是否堵塞，散热器电子风扇是否工作正常，节温器是否工作正常，一般出现问题后，尽量不要使用车辆，如果是单纯的缺*液，可以让打开机舱，静置半小时，没有*液的情况下，向补给水壶里加纯净水
如仪表点亮高温红色警告灯，*不建议继续行驶，以免损坏发动机，应尽快*边停车熄火联系4S店或维修厂救援。
发动机过热有多方面的原因导致，常见的如*液不足、散热器电子风扇故障、节温器发卡、散热器内部堵塞**循环*，等导致。如发动机水温过高，可从以下几个方面进行排除；
1、检查散热水箱*液是否充足，如果*液不足缺少过多，肯定会导致水温过高的，除了应急添加外，还要检查下散热器、水管管路接头、水泵等部位是否有泄漏，以及检查发动机是否有冲床的情况。
2、散热器表面堆积很多灰尘、树叶等脏物，影响散热效果，尤其是塞车或等红绿灯时容易水温高，应及时的将散热器表面的灰尘胡脏物清理，一般可以改*。3、如*液足够、且散热器表面不是很脏的情况下，检查下散热风扇运转是否正常，如两个风扇马达其中一个不运转或无高速挡，可以结合诊断电脑主动*风扇运转情况进行判断。这种情况有可能是风扇马达内部工作异常，线路接头接触*或继电器等引起。
4、散热器内部堵塞，节温器， 水温传感器工作异常等，都有可能导致水温过高。当发动机工作过程中水温过高时，仪表一般会有提示，应及时关闭发动机，然后等待救援。水温高的具体原因最好是通过实车检查才能更好的判断。<*r/>看水温，若如果水温过高需停车检查。否则温度过高会导致发动机拉缸。水温过高有一下原因，第一：在炎热的夏天小马拉大车动力不足导致。第二：水箱缺水。第三：散热器堵塞。第四：缺缸。第五：节温器损坏。第六：电子扇损坏。等一系列情况导致。
发动机过热时，水温*灯*会亮起，遇到这种情况不应再继续开了，在不知道具体原因情况时，继续行驶会对发动机造成很大伤害。
汽车发动机过热的原因：1、水箱漏水。水箱连接水管断*或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻，严重的话引起发动机“开锅”。2、*风扇故障。*风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者*风扇转速慢，这样会导致发动机的热量没法散发出去，发动机自然温度会升高。3、*液不足。发动机工作时长时间的水循环会造成发动机**的*液慢慢流失，导致水箱缺水，要是车主没有及时检查发现并添加对*液进行添加，这样*容易导致发动机过热。4、节温器故障。节温器是控制*液流动路径的装置，一旦发生卡滞或失效，那么发动机的大小循环势必会受到影响，那么发动机的热量*无法有效散发出去。<*r/><*r/><*r/>
