请问凯迪拉克DTS胡SLS谁更贵啊？
最贵的车肯定是**定制的专车
如果你指的是量产车 也肯定不是DTS最贵
DTS在*只买4万多美圆 中国市场40多万
国产的SLS**DTS贵 CTS-V上市之后价格一定不菲
而且还有
凯雷德*一号 198万
帝威加长礼宾车 148万
凯迪拉克XLR 152万
**卸任后，他曾经的座驾为什么要销毁？
这种习惯是再20世纪晚期开始流行的，而且外交*在2004年发布的对*专车处理意见中明确表示——装甲部门车辆技术胡材料是绝对保密的。所有装甲车辆在寿命到期后必须销毁;它们不得在**以外的地方*、捐赠或*给他人、*或组织。
但是，如果*有需求，则可以安置于有条件妥*保管的地方（狗子我记得*那台车没有销毁）。
相关部门必须根据实际条件，用以下五种方式处置装甲车。
*
燃烧
粉碎
以不超过两平方英尺的结构拆解
埋在**控制的土地上
(下边这个是原文）
正常情况下所有**都不会使用前任使用过的座驾，无论一位*是干了4年还是8年*工作，这位*下台之后他的座驾都会随着他的卸任失去使用价值。**的座驾大多数都会随着*卸任而被销毁，它可能被彻底拆掉，也可能被特勤局工作人员沉入大海，只有极少数的*座驾会被送进博物馆或者图书馆之类的公共机构展出。那么为什么**的座驾在*卸任之后*会被销毁呢，**为什么不把它们留下来给下一任*使用或者拍卖换钱呢？<*r/>（**的专车）<*r/>
我们知道**的专车都是专业打造的安全性能极高的钢铁巨兽，**的专车被称为“*一号”，很多人可能不知道的是，“*一号”其实并不是只有一辆，一般**都是一次***购12辆一模一样的专车供*随机乘坐。**专车的安全性能极高，因此它的造价自然也是相当高，*如*前*奥巴*“野兽”每一辆*需要花去**150万*的经费，而这些造价高昂的专车在*下台之后却全部被沉入大海。
不要为**的行为感到惊讶，也不要指责它们是在暴殄天物，**在*下台之后之所以会把他所有的专车全部销毁或者送去展览，这首先是因为**不缺钱。我们按照*每一辆专车150万*计算，12辆专车也*是1800万*，*担任**职位8年时间，也*是相当于**每年花在专车上的钱在230万*左右，当然这仅仅只是***购专车的费用。然而**每年的财政收入有几万亿*，它根本*不差那几百万*，将近两千万*的专车***购费用如果是对于*小穷国来说会是一个很大的负担，但是**对此却表示毫无压力。<*r/>（*乘坐的“野兽”）<*r/>
其次，每一位**都有自己的身体特点以及个人喜好，有些*会*较胖而有些*则会*较瘦，新上任的*肯定不愿意自己继续使用前任已经使用了十来年的老车，他们都希望*可以给自己配备新车。而且按照大多数**都能够连任的情况来看，一辆专车使用了8年之后差不多也到了应该报废的时间，所以**也无意继续给新*留着老旧的专车。
至于为什么卸任*的专车不能够被送给前*或者拿去拍卖换钱而必须全部销毁，这主要是因为**专车的信息是**的机密，机密信息的泄露可能会威胁到现任*的安全，所以**不会把*的专车送给前*或者把它们拿出去拍卖，**的任何一辆专车都不允许流入市场。况且**也不缺钱，它不需要依*拍卖几辆专车来增加自己的收入。<*r/>（*走下自己的专车）<*r/>
*人做事儿的方式在很多时候也是*较简单粗暴，**被刺身亡的概率还是挺高，**为了保护*的安全所以它在处理前*专车的问题上是怎么安全怎么来。**享受的待遇还是很高的，专车专机都是他们的个人专属，并且其座驾的很多细节都是按照*的个人特点专门定制，对此我们只能说*人是有钱任性，为了*的安全**确实也是下了血本。
2017年*卸任**后，其*任期内所使用的专车“野兽”被沉入海，这让很多人很是震惊？**的专车重金打造，为什么要以沉入大海的方式销毁呢？
首先，来看*前任*奥巴*座驾“野兽”到底有多牛。其是*通用汽车*量身为**打造，虽然外观上具有凯迪拉克汽车的特征，但其实野兽*是一辆豪华型装甲车，车长6.3米，宽2.8米，高1.78米，加上凯迪拉克的外观，让整辆车外表看起来豪华又不失庄重。
“野兽”的安全性是其最大亮点，全车身都是加厚*装甲，车门厚度*有约20cm，加上特殊夹层处理的13cm*玻璃，让其可以有效预防任何*械射击、防范*等*物、防范*弹等；全车还可进行完全封闭，由车载供养*供气，有效防范气态*攻击。同时，“野兽”还有防辐射功能；车轮胎也是凯夫拉尔特殊材料的*轮胎，*打穿后依然可以正常行驶，*是失去轮胎依然可以*轮*行驶；受到攻击最容易引爆的油箱被*泡沫材料包裹，有效降低引爆风险；车上还具备先进夜视仪，在夜间车灯被破坏的情况下依然可以正常驾驶，同时车上还配备有催泪*、自动步*等防卫性武器。
其实**的专车统称为*一号，是为每一位*量身定制的，当这一任*任期结束之后，他的专车也是要被全部销毁的。
为何要销毁专车？原因很简单，4个字：保护*。
要知道在*，*是最危险的职业。*国际局势来说，*是世界霸主，推行*主义，得罪的国家胡利益团体不是少数，而想要***的仇*不少。*国内形势而言，*国内*泛滥，每个人都拥有一把*，且*派分歧严重。也正是因为这样，*历史上已经有4位*死在“*”下。
所以如今**的安保措施可谓是细致到了*，而这种*在**的专车上得到了充分体现。
因此**的专车——*一号可以称之为世界上最安全的汽车。尽管如此，保护**安全的特勤局依然没敢有半分松懈，会做到“四管齐下”。一是为每位*专门定制的*一号一旦设计制造完成，所有资料*会封挡列入绝密；二是*一号一次会制造12辆，每次出行会选择其中两辆使用，让人摸不清行踪；三是*一号的司机同是特勤局特工，车技高超，而且驾驶室与*所在空间完全隔离，使用电子设备进行沟通。
四是*每一届新*上任都会更换新的“*一号”，前任*的“*一号”会被销毁。
之所以*卸任后要销毁，主要有两个原因。
